قدمت تويوتا نسخة الميني فان من أفينسيس في عام 2001، ساعية للحصول على حصة أكبر من السوق وتقديم بديل أفضل لـ Avensis Wagon.
أنشأ صانع السيارات الياباني خط Verso من المركبات بناءً على ياريس وكورولا وأفينسيس. وبهذا، تنافس بشراسة مع العلامات التجارية الأخرى التي كانت لها حضور بالفعل في السوق. ولكن بشكل غريب، تم إطلاق Avensis Verso قبل الجيل الثاني من أفينسيس، الذي كان يشترك معه في الأساسيات. لكن ذلك لم يمنع السيارة من تحقيق النجاح في عدة أسواق. علاوة على ذلك، فازت حتى بجائزة أفضل ناقل للأشخاص في أستراليا. كان مظهر Verso ودودًا، حيث يتميز بمصابيح أمامية كبيرة مثلثة تحيط بشبكة أمامية مكونة من شريحتين. كان غطاء المحرك القصير والواجهة الأمامية الضخمة يشكلان زاوية مناسبة بينهما، مما جعل السيارة يمكن اعتبارها ميني فان. من الجانب، تتميز Avensis Verso بواجهة زجاجية مزودة بنوافذ كبيرة. وأخيرًا، في الخلف، باب الصندوق الخلفي العمودي تقريبًا يوفر سهولة الوصول إلى صندوق السيارة. كانت أضواء الخلف مقسمة بين الألواح الربع الخلفية والباب الخلفي لأنها لم تكن مصممة للسوق الأمريكية. من الداخل، توفر Avensis Verso مساحة لسبعة ركاب يجلسون في ثلاث صفوف. وكما هو الحال عادة في هذه الأنواع من المركبات، يمكن طي الصفين الثاني والثالث بشكل مستوي، مما يخلق مساحة كبيرة. كانت لوحة القيادة تبدو حديثة جدًا في وقتها، مع مجموعة عدادات داكنة أمام السائق ومجموعة مركزية حيث قامت تويوتا بتركيب نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء ونظام الصوت. على عكس الميني فان الأخرى، كانت Avensis Verso مزودة بناقل حركة مثبت في الأرض. تحت الغطاء، قدمت الميني فان اليابانية خيارًا من المحركات البنزين والديزل التوربيني. حسب الإصدار، كانت ناقل الحركة إما يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات.
محركات البنزين
محركات الديزل