يبدو أن أيام يارس كأصغر سيارة من تويوتا كانت على وشك الانتهاء في عام 2005.
تم الكشف عن تويوتا أيجو في معرض جنيف للسيارات لعام 2005 وكانت سيارة مدينة صغيرة. تعاونت تويوتا مع بيجو وسيتروين لبناء ثلاثة طرازات مختلفة تعتمد على نفس المنصة، مما ساهم في تقاسم وتخفيض التكاليف في نفس الوقت. كانت الاختلافات الرئيسية بين بيجو 107 وسيتروين C1 وتويوتا أيجو تتمثل في الشعار، النوافذ الجانبية الخلفية، عجلة القيادة، وتصميم الأمام والخلف. كانت تويوتا أيجو متاحة بنسختين: بثلاث أبواب أو بخمس أبواب. النسخة ذات الخمس أبواب كانت مشابهة للنسخة بثلاث أبواب، ولكن مع مجموعة إضافية من الأبواب الصغيرة في الخلف لتسهيل الوصول إلى المقاعد الخلفية. صُممت أيجو كسيارة مدينة، مزودة بمحرك بسعة 1.0 لتر وثلاثة أسطوانات يولد قوة 68 حصانًا. وبعد عام واحد، أضافت تويوتا إلى المجموعة وحدة بسعة 1.4 لتر بقوة 54 حصانًا. بغض النظر عن المحرك المختار، كان العملاء يتمتعون باستهلاك وقود منخفض. من الداخل، بدت أيجو أنيقة مع لوحة عدادات بسيطة تمنحها مظهرًا حديثًا للغاية. كان العثور على وضعية القيادة المناسبة سهلًا مع عمود القيادة القابل للتعديل في المسافة والزاوية، بينما كانت علبة عداد السرعة تتحرك مع المقود. على الرغم من صغر حجمها، كان الركاب في الأمام يتمتعون بمرونة كافية للرأس والساقين. أما ركاب المقاعد الخلفية الذين يجلسون خلف الركاب الأماميين الأطول فلم يكن لديهم مساحة كبيرة، لكن الأطفال كانوا في وضع جيد.
محركات البنزين
محركات الديزل