النسخة اليابانية من الثلاثي بيجو 108 – سيتروين C1 – تويوتا أيغو حصلت على مظهر خارجي مختلف، مستوحى من أسلوب غاندام أو رسم المانغا آسترو بوي.
تم زيادة أبعاد أيغو 2014 مقارنة بسابقتها بمقدار 25 مم (1 بوصة) لتوفير مساحة أكبر للركاب الخلفيين. تم خفض المقاعد الأمامية وزاد ارتفاع الرأس للسائق بمقدار 7 مم (0.3 بوصة). كان التصميم الرئيسي يتمحور حول حرف X. من الجانب الأمامي، شكل المصد السفلي والشبك شبه منحرف تمتد بصريًا إلى حرف X يمتد عبر الغطاء القصير حتى أعمدة A. تم تقديم مجموعة إطارات خفيفة من السبائك بقياس 15 بوصة كخيار لتعزيز علامة X السوداء من مقدمة السيارة. في الداخل، كان أيغو واسعًا بما يكفي لأربعة ركاب وصندوق صغير يمكن توسيعه عن طريق طي المقاعد الخلفية. في المقدمة، كان الركاب الاثنان يجلسان بالقرب من بعضهما البعض. قائمة الخيارات في أيغو كانت واسعة، تشمل نظام وسائط متعددة بقياس 7 بوصات مع مرآة الاتصال بالهاتف الذكي. كانت المحرك وحدة بثلاث أسطوانات وسعة لتر واحد. قدرتها 68 حصانًا كانت كافية لقيادة السيارة الصغيرة في المدن وضواحيها. تم توصيلها بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو بنسخة آلية بخمس سرعات تسمح أيضًا بوضع أوتوماتيكي كامل، بالإضافة إلى التغيير المتتابع من خلال الأزرار خلف عجلة القيادة.
محركات البنزين