عن السيارة

في عام 2023، قدمت تويوتا سيارة SUV Century، وكانت أكثر من مجرد مركبة فاخرة؛ كانت سيارة أعادت تعريف مفهوم الرفاهية في فلسفة صانع السيارات.

وضعت الشركة اليابانية الكثير من العمل والجهد في تطوير هذه المركبة. وضعت أي قطعة هندسية عالية التقنية كانت لديها في سلتها، وعندما لم تكن تمتلكها، قامت بتطويرها. كانت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مصممة ومُصنعة للعملاء المهووسين بمواد ذات جودة عالية، والتركيب، والتشطيبات. ومع ذلك، بدا قسم التصميم الخارجي وكأنه استوحى الإلهام من سيارات SUV الفاخرة الأخرى. كانت SUV Century سيارة تعبيرية. كانت كبيرة وجريئة دون أن تكون عدوانية. في الأمام، كانت المصابيح الأربع LED داخل كل مصباح أمامي مفصولة بوضوح. كان الصاج الضخم في الأمام مليئًا بنمط سداسي الشكل، والمفاجئ أنه لم يكن هناك شعار تويوتا عليه. بدلاً من ذلك، استخدمت الشركة المصنعة شعار طائر العنقاء الذي أخذ مركز الاهتمام وذكر العملاء بطرازات Century الأقدم. تحته، على الجانب السفلي من الصدام، قامت تويوتا بتركيب الصاج الخلفي محاطًا بفتحات جانبية. من منظره الجانبي، كانت الزوايا المحفرة تشبه تلك الموجودة في سيارة Century التنفيذية عام 1967 من تويوتا، بينما كانت أعمدة D لها مظهر مشابه لتلك الموجودة في Century 2018. لكن واحدة من أكثر الميزات إثارة للاهتمام في Century كانت على أبوابها الخلفية. كانت مفصلية من الأمام ولكن يمكن أيضًا انزلاقها للخلف بحيث يمكن للركاب دخول وخروج بسهولة من المقاعد الخلفية. في الداخل، قامت الشركة المصنعة بتثبيت ما يسمى كبينة الرفاهية اليابانية. كانت المركبة مقسمة بوضوح إلى منطقتين مميزتين: للسائق والراكب الجانبي وللمقاعد الخلفية. وكما هو متوقع، كانت المقاعد الخلفية هي الأكثر أهمية. كان هناك مقعدين فرديين، يمكن إمالتهما إلى وضع أفقي تقريبًا، بحيث يمكن للركاب الجالسين هناك أخذ قيلولة أثناء تنقلاتهم أو رحلاتهم حول البلاد. بالإضافة إلى ذلك، كانت النوافذ الجانبية إلكترومكراتية. يمكن جعلها عاتمة بحيث يتمتع ركاب المقاعد الخلفية بخصوصية أكبر. في الأمام، كان السائق يواجه لوحة قيادة ضخمة مليئة بشاشة تعمل باللمس للترفيه وتقع فوق كومة المركزية وشاشة TFT لمجموعة العدادات. كانت وحدة التحكم الوسطى الواسعة التي تفصل بين المقاعد الأمامية تحتوي على ناقل الحركة وأزرار أخرى عدة. مثل أي طراز آخر من Century، لم تظهر هذه الـ SUV أي شعارات تويوتا، وكانت عجلة القيادة مزينة بنفس شعار طائر العنقاء. ركزت تويوتا على الحلول المستدامة وعرضت SUV Century بهيكل هجين قابل للشحن، مما أتاح للمركبة التجوال بصمت في شوارع المدن والتسارع بسرعة عند الحاجة بفضل محرك V8 بالبنزين تحت الغطاء. علاوة على ذلك، كانت السيارة مزودة بنظام دفع رباعي، مما جعلها قادرة على التعامل مع ظروف الطرق الزلقة والأسطح غير المعبدة والمواقف الخفيفة على الطرق الوعرة.