بعد اختبار السيارة في سوق جنوب شرق آسيا، قررت شركة السيارات اليابانية أخيرًا إطلاق تويوتا كورولا كروس في الأراضي الأوروبية لعام 2022.
بعد الأوقات الصعبة خلال سنوات الجائحة، بدأت تويوتا ببطء في استعادة مبيعاتها بفضل استراتيجيتها التسويقية الذكية ومركباتها الموثوقة. بالإضافة إلى ذلك، وسعت مجموعتها من خلال تقديم منتجات جديدة أو محسنة. من بين السيارات التي ساعدت الشركة اليابانية في تحسين مبيعاتها كانت تويوتا كورولا كروس 2022. بينما كانت هذه السيارة معروفة بالفعل في مناطق أخرى من العالم، كانت جديدة ومنتظرة من قبل عملاء الشركة في أوروبا. كشفت الشركة عنها في أواخر عام 2022، وبالرغم من مظهرها الشبيه بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، إلا أنها اعتمدت على منصة TNGA (GA-C) المطورة لكورولا الصغيرة الحجم. تتمتع اللغة التصميمية الجديدة للشركة التي ادمجت الخطوط المتموجة مع الخطوط الحادة والحلقات مع الزوايا الحادة. كانت تويوتا كورولا كروس 2022 بيانًا جريئًا. واجهتها الأمامية كانت تحتوي على شبكة واسعة على شكل شبه منحرف مزينة بنمط شبكي ثلاثي الأبعاد حيث كانت الشارة الكرومية تأخذ المركز. اعتمادًا على الفئات والخيارات، كانت تتميز بحافة كرومية. المصابيح الأمامية التي تحيط بها في المنطقة العلوية كانت تحتوي على أضواء نهارية LED مدمجة تشبه الحواجب وتعمل أيضًا كمؤشرات، وقدمت الشركة مصابيح أمامية LED كخيار إضافة. من الجانب السفلي، كان المصد البلاستيكي المحيط يحتوي على عنصر أسود مركزي يمتد صعودًا من المصد إلى الشبكة العلوية، وكانت هناك مصباحا ضباب دائريين متاحين. لم يشارك الملف الشخصي الشبيه بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات أي ألواح جسد مع بقية مجموعة كورولا. علاوة على ذلك، كانت الأجنحة الأمامية والخلفية المنحوتة تتميز بتشكيل أسود حول قوس العجلات، بينما كانت الأجنحة الجانبية تحمل أيضًا تشطيبًا أسود. جعلت هذه العناصر السيارة تبدو كسيارة مناسبة للطرق الوعرة. ومع ذلك، لم تكن النسخة الأوروبية من تويوتا كورولا كروس 2022 سيارة متعددة التضاريس حقيقية. كانت النوافذ الخضراء للسيارة تبدو أطول من تلك الخاصة بكورولا تورينج سبورتس، وكان باب الخلفية المائل للأمام يضفي مظهرًا ديناميكيًا على السيارة. من الداخل، تم نقل معظم الأجزاء من مجموعة كورولا. كانت مقاعد المقصورة الأمامية مثبتة أعلى لخلق تجربة شبيهة بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات للركاب. كانت أمام لوحة عدادات مرتفعة تدعم شاشة تعمل باللمس بمقاس سبعة أو ثمانية بوصات لنظام المعلومات والترفيه، اعتمادًا على الفئة. كانت عجلة القيادة تحتوي على أزرار على العجلات الأفقية وأطارت لوحة عدادات ذات شكل مستطيل. هناك، ركبت الشركة لوحة عدادات رقمية بمقاس 12.3 بوصة في تويوتا كورولا 2022. المقاعد الخلفية القابلة للطي المقسمة (60/40) يمكن أن تستوعب ثلاثة ركاب مع مساحة كافية للأرجل والرأس. تحت غطاءها، كانت تويوتا كورولا كروس 2022 كورولا على كعب عالي. تحت الغطاء، قامت الشركة بتركيب محرك بنزين سعة 1.8 لتر طبيعي التهوية مقترن بناقل حركة إلكتروني مرن (e-CVT) ينقل القوة إلى العجلات الأمامية. كخيار، كان بإمكان العملاء الحصول على نسخة سعة 2 لتر طبيعي التهوية مع نظام قيادة أمامي. لاحقًا، قدمت الشركة نسخة دفع كلي للعجلات، لكن السيارة لا تزال من فئة الكروسوفر مصممة أساسًا للطرقات المعبدة أو غير المعبدة، وليس لطرق الوعرة.