Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

Corolla EU 2020 - 2022

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48

Corolla EU 2020 - 2022

نمط الجسم:
الفئة:Compact
سنوات الإنتاج:2020, 2021, 2022

عن السيارة

قدمت شركة السيارات اليابانية الجيل الثاني عشر من كورولا في عام 2018 على شكل هاتشباك وستايشن واجن، بينما شهدت نسخة السيدان ظهورًا واسعًا في بداية عام 2019.

بعد بيع أكثر من 49 مليون وحدة حول العالم، واصلت كورولا مسيرتها الناجحة كأفضل سيارة مبيعًا في العالم. علاوة على ذلك، مثلت الخُمس من إجمالي المركبات التي صنعتها تويوتا على الإطلاق، مما دفع الشركة اليابانية للحرص الشديد عند تصميم الجيل الثاني عشر من هذا الطراز. قامت الشركة بصنع سيارة كورولا سيدان 2020 على نفس منصة TNGA (GA-C) المستخدمة في كامري وبريوس وC-HR، مما سمح بتوفير مزايا أكثر فخامة ونطاق أوسع من المحركات. حاولت تويوتا تصميم مقدمة السيدان بشكل مختلف عن نسخ الهاتشباك والاستايشن واجن. ونتيجة لذلك، تمتاز سيدان تويوتا كورولا 2020 بمصابيح أمامية LED واسعة وزاوية، مزودة بأضواء نهارية تبرز المصابيح الأمامية ذات الإضاءة المنخفضة والعالية. بينهما، وضعت الشركة شبكًا علويًا رفيعًا مزينًا بتشطيب كرومي على شكل حرف V يمتد عميقًا إلى المصد ويدعم شعار العلامة التجارية. على الهالة الأمامية، وضعت تويوتا فتحة هواء واسعة مزودة بشفرات أفقية ومحاطة بفتحات رأسية رفيعة، مما يشكل ستائر هوائية تساعد السيارة على تقليل مقاومة السحب. من المنظور الجانبي، جعل الجزء الأمامي المنخفض من سيدان تويوتا كورولا 2020 السيارة تبدو رياضية. زوايا المصابيح الأمامية الحادة والزجاج الأمامي المائل بدت وكأنها مستلهمة من طائرة مقاتلة. علاوة على ذلك، صممت الشركة خصرًا متصاعدًا مجعدًا يبدأ من قوس العجلات الأمامية ويمتد حتى الجزء الخلفي في الصندوق. قدمت تويوتا السيارة بخيار من عجلات سبيكة تتراوح بين 16 و18 بوصة بحجمها. كما أضافت الشركة حزمة هوائية للكورولا تتكون من جنوط جانبية ومصد خلفي يخفي العادم تمامًا. في الداخل، وجد العملاء لوحة قيادة مبطنة تحتوي على مجموعة عدادات مستطيلة الشكل بزوايا مشطوفة. هناك، قامت الشركة بتركيب لوحة عدادات تناظرية أو مختلطة أو رقمية، اعتمادًا على الطراز والخيارات المختارة. في أعلى الكومة المركزية، تميزت كورولا 2020 بشاشة لمس ثمانية بوصات لنظام المعلومات والترفيه. ومن المدهش أنها لم تدعم Apple CarPlay، المتوفرة في النسخة الأمريكية. ومع ذلك، لم تتضمن أيًا منهما Android Auto. اعتبرت تويوتا أن نظام Entune الخاص بها كافٍ لمعظم الحالات. توفر المقاعد الأمامية مناطق مرتفعة وكانت مزودة بتدفئة وتعديلات يدوية متعددة. في الخلف، يمكن للسيارة استيعاب ثلاثة ركاب على مقعد بانش قابل للطي بنسبة 60/40. تحت غطاءها، كانت سيدان تويوتا كورولا 2020 متاحة بخيار من أنظمة الدفع العاملة بالبنزين والهجين. إلى جانب نسخة VVTi مزدوجة سعة 1.6 لتر المعروفة، والتي استمرت من الجيل الحادي عشر من السيارة، قدمت الشركة أيضًا وحدة توربو سعة 1.2 لتر ونسختين هجينتين. كانت إحدى النسخ مزودة بمحرك خطي بأربع أسطوانات سعة 1.8 لتر، بينما كانت الأخرى تعمل بمحرك سعة 2.0 لتر يعمل بالإشعال الشراري. بينما تم تجميع معظم النسخ مع ناقل حركة مستمر (CVT)، قدمت الشركة أيضًا السيدان بحجم مدمج مع علبة تروس يدوية بست سرعات لنسخ محركات محددة.

المواصفات

محركات البنزين

1.6L VVT-i 6MT FWD (132 HP)
1.6L VVT-i Multidrive S FWD (132 HP)

المحركات الهجينة

1.8L VVT-i FWD (122 HP)