عن السيارة

في أواخر عام 2022، قامت تويوتا بتحديث الجيل الثاني عشر من مجموعة كورولا، كما خضعت نسخة العربة الرياضية، المعروفة باسم تورينج سبورتس، لتجديد جمالي وتقني.

بعد تسليم أكثر من 50 مليون وحدة وقارب ستين عامًا منذ إطلاق الاسم في السوق عام 1966، أصبحت كورولا أفضل سيارة مبيعًا في العالم. نتيجة لذلك، بذلت تويوتا قصارى جهدها للحفاظ على المبيعات مستمرة، فلم تدخر جهدًا في تحسينها. شهد الجيل الثاني عشر لهذا الطراز إطلاقًا واسعًا في عام 2018، وبعد أربع سنوات في عام 2022، حصل على تجميل خارجي. أثر هذا التحديث على الثلاث نسخ من السيارة: السيدان، الهاتشباك، والعربة الرياضية. سميت الأخيرة بتورينج سبورتس لأن الشركة المصنعة لم تعتبر تصنيف "إيستيت" مناسبًا. في الواقع، كان لهذه النسخة شكل يشبه إلى حد كبير سيارة شووتينغ بريك، وليس عربة عائلية عادية. في الأمام، حصلت تويوتا كورولا تورينج سبورتس 2022 على تصميم جديد، يضم أضواء نهارية LED على شكل حرف C تحيط بالمصابيح الأمامية. كانت الشبكة الرفيعة بينها قصيرة ومزينة بلمسات سوداء وشعار العلامة التجارية. في الجزء السفلي من المصد، وضعت الشركة المصنعة شبكة عريضة على شكل سداسي مزينة بشبكة بنمط خلية النحل، بينما في الجزء الأمامي، وضعت مجموعة من فتحات الإضاءة الجانبية لأضواء الضباب، مع لمسات كرومية على الجوانب الخارجية. بدأ خط الخصر الصاعد لتويوتا كورولا تورينج سبورتس 2022 من حواف المصابيح الأمامية الخلفية وامتد حتى الخلف ليلامس الأضواء الخلفية. كما قامت تويوتا بتركيب لمسات كرومية جديدة على الجانب العلوي لخط النافذة مع الحفاظ على تلوين الأعمدة B و C باللون الأسود لتأكيد مظهر شووتينغ بريك للمركبة. بالإضافة إلى ذلك، أضفت الشوائد على السقف في الخلف صورة رياضية للمركبة. كما قدمت الشركة المصنعة للعربات خيارات عجلات معدنية تصل إلى 18 بوصة، اعتمادًا على التشطيبات والخيارات. كان أحد المجالات الرئيسية التي شهدت تحسينًا في تويوتا كورولا تورينج سبورتس 2022 هو قطاع الاتصال. قدمت الشركة تطبيق MyT كخيار يتيح للمستخدمين استخدام هواتفهم الذكية لقفل أو فتح السيارة وتشغيل نظام التحكم في المناخ. من الداخل، بدءًا من الفئة المتوسطة، زُود السائقون بلوحة أدوات رقمية بحجم 12.3 بوصة، حلت محل العدادات التناظرية القياسية. في الوقت نفسه، قامت الشركة بتركيب نظام معلومات وترفيه بشاشة لمس بحجم 10.5 بوصة فوق المركز، حلت محل النظام السابق بحجم 8 بوصة. كما حسنت الشركة خيارات التجهيزات الداخلية والمقاعد لتوفير راحة أكبر للركاب على متن كورولا تورينج سبورتس. تحت الغطاء، قدمت الشركة خيارات لمحركين. جاءت النسخة الأساسية مجهزة بنظام هجين يعمل بمحرك بنزين سعة 1.8 لتر، يوفر قوة 140 حصان (138 حصان ميكانيكي). لأولئك الذين يبحثون عن مركبة أكثر رشاقة، يمكنهم اختيار النسخة الهجينة بسعة 2.0 لتر بقوة 192 حصان (189 حصان ميكانيكي). كلاهما يتميز بكفاءة في استهلاك الوقود، لكن النسخة الأخيرة تقدم أداءً محسنًا، حيث تستطيع التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة (0-62 ميل في الساعة) في 7.5 ثوانٍ بدلاً من 9.2 ثانية التي توفرها النسخة ذات المحرك 1.8 لتر.