Corolla 2018 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89

Corolla 2018 - Present

نمط الجسم:
الفئة:Compact
سنوات الإنتاج:2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

في مارس 2018، خلال معرض السيارات الدولي في نيويورك، قدمت تويوتا النسخة ذات الخمسة أبواب من الجيل الثاني عشر لكورولا للقارة الأمريكية الشمالية، محاولةً توسيع حضورها في السوق من خلال هاتشباك جديدة موجهة للشباب.

أطلقت شركة السيارات اليابانية الجيل الثاني عشر من كورولا على الأراضي الأمريكية كهاتشباك، مما أذهل الجمهور. كانت هذه استراتيجية تسويقية تهدف إلى جذب جمهور جديد. بدا السيارة حديثة وحادة وواضح أنها موجهة للشباب. علاوة على ذلك، اعتمدت تويوتا كورولا هاتشباك 2019 على منصة TNGA (GA-C) التي تستخدمها الشركة المصنعة في بريوس وCH-R أيضًا. داخل السيارة، تم تحسين الميزات التكنولوجية بشكل كبير. ومن المدهش، مع بدء المبيعات، أن السيارة لم تكن متوفرة بنظام دفع هجين. بدلاً من ذلك، اعتمدت على نظام جديد. في الأمام، عرضت تويوتا كورولا هاتشباك 2019 مظهرًا جريئًا، بمصابيح أمامية مائلة تشبه عيون الساموراي. كانت مزودة بمصابيح LED مزدوجة تحيط بشبكة ضيقة ذات لمسات سوداء بيانو حيث كان الشعار في مركز الاهتمام. لتكملة المظهر العدواني للسيارة، صممت الشركة المصنعة مصدًا سميكًا محيطًا يتميز بمدخل هواء مركزي بعشري الشكل واسع يهيمن على الواجهة الأمامية. على الرغم من أنها لم تكن أول هاتشباك لكورولا في تاريخ الطراز الذي يزيد عن 50 عامًا، إلا أنها كانت الأقرب إلى هاتشباك رياضية، رغم أنها لم تكن كذلك. كانت القطعة الأمامية للسيارة قصيرة وذات غطاء محرك مدور. تبعها زجاج أمامي بانورامي مائل، مما حسن من ديناميكية الهواء للسيارة. جاءت تويوتا كورولا هاتشباك 2019 بسقف قصير ومنحدر قليلًا يمتد خارج المقصورة وينتهي فوق المحور الخلفي. الأبواب المنحوتة مزودة بمقابض نوعية قابضة وأغطية مرايا إما بلون الجسم أو بألوان متباينة. في الخلف، شكل فريق تصميم تويوتا المصابيح الخلفية بطريقة تعكس المصابيح الأمامية، مع تصميم يشبه البوميرانغ بزوايا حادة تمتد من الألواح الربع الخلفية إلى البوابة الخلفية. بداخل السيارة، استقبلت تويوتا كورولا هاتشباك 2019 عملاءها بلوحة عدادات ذات مظهر عالي التقنية. أمام السائق، ركبت الشركة المصنعة مجموعة أجهزة مستطيلة بزوايا مقصوصة، حيث وضعت عداد سرعة كبير في الوسط محاطًا بواسطة عداد دورات المحرك على اليسار ومؤشرات مستوى الوقود ودرجة حرارة المحرك على اليمين. بالإضافة إلى ذلك، عرضت شاشة رقمية داخل قرص عداد السرعة بيانات من الكمبيوتر المدمج. بعد ذلك، فوق مجموعة المركز، وضعت الشركة نظام معلومات وترفيه بشاشة لمس قياس 8 بوصات في وضعية عائمة عبر الطراز. كان يدعم Apple Carplay لكنه لم يدعم Android Auto. المقاعد الأمامية العالية الداعمة قدمت دعمًا جانبيًا كافيًا للركاب، بينما في الخلف، كان المقعد المقسم القابل للطي مناسبًا لثلاثة بالغين. عند بدء المبيعات، كانت تويوتا كورولا هاتشباك 2019 مزودة بمحرك بنزين سعة 2 لتر طبيعي الشفط مقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات أو بناقل حركة متغير مستمر (CVT). ومع ذلك، لم يكن الأداء الهدف الرئيسي للشركة المصنعة عند إنشاء السيارة. بل ركزت على السلامة والتكنولوجيا، وظهر ذلك في الدرجات التي حصلت عليها السيارة عندما اختبرتها جمعية سلامة السيارات الدولية (IIHS) وحصلت على "جائزة اختيار السلامة الأعلى".

المواصفات

محركات البنزين

1.2L CVT FWD (116 HP)
2.0L D-4S 6MT FWD (168 HP)
2.0L D-4S CVT FWD (168 HP)
1.2L 6MT FWD (116 HP)

المحركات الهجينة

2.0L CVT FWD (180 HP)
1.8L CVT FWD (122 HP)