عن السيارة

جددت تويوتا الجيل الثاني من ميني فان كورولا فيرسو في عام 2007، بعد ثلاث سنوات من إطلاق النموذج في معرض جنيف للسيارات في أوروبا.

بينما بدأ العملاء في تفضيل السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والسيارات الكروس أوفر، بدأت الميني فان تفقد أهميتها في أوروبا. لم تتمكن سوى عدد قليل من شركات تصنيع السيارات مثل رينو وفولكسفاغن من الأداء في هذا القطاع المتخصص. من ناحية أخرى، لم تحقق تويوتا نجاحًا كبيرًا مع الجيل الثاني من كورولا فيرسو. على الرغم من مشاركة منصتها مع سيارة السيدان متوسطة الحجم من الشركة المصنعة، أفينسيس، كانت الميني فان تفقد أرضها أمام منافسيها الرئيسيين في السوق الأوروبي. ومع ذلك، لم تكن شركة السيارات اليابانية مستعدة للتوقف عن هذا النموذج وحاولت إحياء المبيعات من خلال تقديم نسخة مجددة من هذه الميني فان. ونتيجة لذلك، خضعت تويوتا كورولا فيرسو 2007 لتحديث في سنة الطراز 2007 شمل الخارجي والداخلي ونظام الدفع. في الجزء الأمامي، ظهرت تويوتا كورولا فيرسو 2007 المحدثة بشبك جديد. تميزت النسخة المحدثة بأنف أوسع وأكثر استواءً يدعم شعار العلامة التجارية. بالإضافة إلى ذلك، أسفله، قامت الشركة المصنعة بتركيب شريط أفقي أنحف بدلاً من الشريط المنحني من سنة الطراز 2004. كما بدا المصد مختلفًا قليلاً، مع قسم مركزي أضيق وفتحات جانبية بشكل زاوي لمصابيح الضباب المتاحة مقارنةً بتلك المثبتة في النسخة السابقة للتجديد. إذا كان من الصعب على العين غير المدربة ملاحظة الفروق في الواجهة الأمامية، فإن شكل كورولا فيرسو 2007 كان شبه مطابق للنسخة غير المجددة. كلا السيارتين كان لهما نفس الأنف القصير وقوس العجلات المتوسع، متصلين بصريًا عبر جوانب مبطنة بشكل هوائي. ومع ذلك، فكرت الشركة اليابانية في إضافة خيارات جديدة لعجلات السبائك، مما عزز مظهر الميني فان. وأخيرًا، في الخلف، تلقت الميني فان مصابيح خلفية معاد تصميمها. على الرغم من أنها احتفظت بشكلهن الأصلي على شكل بوميرانج وممتدة فوق الألواح الخلفية، إلا أن تخطيطها اختلف. كانت مصابيح الإشارة العلوية بلون الكهرماني موضوعة في الجانب السفلي، بينما كانت مصابيح الفرامل في الجانب العلوي من المصابيح الخلفية. بينهما، وضعت الشركة المصنعة مصابيح الرجوع للخلف. عند تقديم تويوتا كورولا فيرسو 2007، كان على الشركة اليابانية إقناع عملائها بأنهم سيحصلون على مزيد من الراحة داخل السيارة، وقد فعلت ذلك من خلال استخدام خيارات تلبيس جديدة. بالإضافة إلى ذلك، تم تبسيط لوحة التحكم في نظام التكييف والتدفئة، وبدلاً من مقبض دائري في الوسط كما في النسخة غير المجددة، تضمنت النسخة المحدثة أزرارًا مستطيلة عادية فقط. نتيجة لذلك، أصبح من الأسهل للسائق أو الراكب الجانبي ضبط درجة الحرارة داخل المقصورة بحيث يشعر الجميع بالراحة. ومع ذلك، كانت التغييرات الأكثر أهمية في النسخة المحدثة تحت جلد السيارة. جاءت تويوتا كورولا فيرسو 2007 مع بطانات وتعليق محدثين جعلها أكثر هدوءًا عند المرور بالحفر وأكثر راحة على الطريق. بالإضافة إلى ذلك، تم تحسين المحركات بشكل كبير. فقد أنتجت القوة الجديدة لمحرك البنزين بسعة 1.6 لتر قوة أكبر من الوحدة السابقة بسعة 1.8 لتر. علاوة على ذلك، تم تحديث محركات التوربوديزل بسعة 2.2 لتر. في الوقت نفسه، بقيت النسخة العليا عند نفس القوة القصوى مثل كورولا فيرسو لعام 2004؛ وزادت النسختان الأخريان 10 و16 حصانًا على التوالي.