عن السيارة

أوسع نسخة من الجيل الثامن للكورولا كانت نسخة الواجون، التي تميزت بحجرة أمتعة واسعة تستهدف العائلات الباحثة عن مركبة مناسبة لنقل عربات الأطفال والدراجات الثلاثية في صندوقها الخلفي.

حتى وإن لم تكن سيارة الواجون النسخة الأكثر شعبية من الجيل الثامن للكورولا، إلا أنها لا تزال تحظى بتقدير كبير من قبل العائلات الشابة. على عكس شقيقتها السيدان، وفرت نسخة الواجون للعملاء مساحة كافية في الصندوق الخلفي، حتى لو لم يكن تصميم السيارة الخارجي مميزًا للغاية. ومع ذلك، وبالتزامن مع عملية التحديث لعام 1999 لطراز عام 2000، حصلت كورولا الواجون على واجهة أمامية جديدة جعلتها أكثر جاذبية وتبعت نفس لغة التصميم لبقية سياراتها في السلسلة. بالإضافة إلى ذلك، تم تزويدها بمحركات يورو 3 جديدة أو محدثة، والتي أصبحت إلزامية في يناير 2000. في الأمام، أصبحت مصابيح الرأس الدائرية للنسخة غير المحدثة من تويوتا كورولا الواجون 2000 جزءًا من الماضي. اعتمدت النسخة المجددة تصميمًا جديدًا بمصابيح رأس أفقية ومصباحين مزدوجين مغطاة بعدسات شفافة. قامت تويوتا بتركيب ش grille جديدة بينها، مع شارة كروم تبرز في الوسط. أسفلها، تم إعادة تصميم المصد البلاستيكي المحيط ليستوعب المصابيح الجديدة واحتوى على حاجز أمامي مزين بمقبض هواء مركزي عريض محاط بزوج من الفتحات الجانبية. من مظهرها الجانبي، وبفضل الجزء الأمامي الجديد، كانت تويوتا كورولا الواجون 2000 تبدو أنحف. كانت الأجنحة التي أعيد تصميمها تحتوي على مصابيح إشارة تحويل بالأضواء الشفافة موضوعة خلف أقواس العجلات. مثل النسخة غير المحدثة، كانت سيارة الواجون المدمجة تحتوي على مرايا وأقفال أبواب بلون جسم السيارة، بالإضافة إلى خطوط مطاطية متناسقة تحمي السيارة من عربات التسوق. تم تمديد السقف الطويل للزجاج إلى الخلف، فوق مساحة الصندوق الخلفي. وأخيرًا، في الخلف، كانت السيارة تحتوي على بوابة خلفية شبه عمودية مزينة في الأعلى بجناح سقف يدمج المصباح الثالث للفرامل. من الداخل، ركبت تويوتا لوحة عدادات جديدة. كان السائق يواجه لوحة أدوات تحتوي على عداد سرعة كبير في الوسط محاذياً بأضواء التحذير على اليسار ومؤشرات مستوى الوقود ودرجة الحرارة على اليمين. كخيار، واعتمادًا على الطراز والإصدار، كان بإمكان العملاء طلب السيارة مع عداد دورة المحرك. كميزة جديدة، تضمنت تويوتا كورولا الواجون 2000 شاشة LCD للمسرع والكمبيوتر المدمج على الجزء العلوي من وحدة التحكم المركزية. كما قدمت شركة تصنيع السيارات نظام ملاحة بشاشة ملونة. بين مقاعد السائق الأمامية، ركبت تويوتا وحدة تحكم مركزية نحيفة تحتوي على مسند ذراع، عصا التروس (أو محدد التروس، حسب الإصدار)، والمكابح اليدوية. في الخلف، كان مقعد المقصورة القابل للطي (60/40) يمكن أن يستوعب ثلاثة ركاب، مع مساحة رأس أكثر من أي نسخة أخرى من الجيل الثامن للكورولا لكن بنفس مساحة الأرجل كما في النسخة ليفتباك والسيدان. قدمت شركة السيارات اليابانية تويوتا كورولا الواجون 2000 بخيار من المحركات الديزل والغازولين. كما قامت بترقية محركات 1.4 و1.6 لتر لتلبية معايير انبعاثات يورو 3 الأكثر صرامة. بالإضافة إلى هذه النسخ ذات الاحتراق الشرقي، قدمت الشركة المركبة مجهزة إما بمحرك ديزل بسعة لترين أو 1.9 لتر. الأخير تم استمراره من شركة السيارات الفرنسية بيجو.