Highlander 2013 - 2016

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81

Highlander 2013 - 2016

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Large SUV
سنوات الإنتاج:2013, 2014, 2015, 2016

عن السيارة

سرعت تويوتا في تطور سيارة هايلاندر عبر الأجيال، وبعد خمس سنوات فقط من إطلاق النسخة الثانية، قدمت النسخة الثالثة في معرض نيويورك الدولي للسيارات لعام 2013.

مع انتهاء الأزمة المالية العالمية، أصبحت تويوتا أكثر راحة وركزت بقوة على قطاع الكروس أوفر متوسط الحجم مع هايلاندر. أظهرت نسخة عام 2014 من هذه السيارة أن الشركة اليابانية ركزت أكثر على التصميم مقارنة بالأجيال السابقة من هذا الطراز. علاوة على ذلك، بذلت جهودًا أكبر لتوفير داخلية فاخرة وعرضت على العملاء سيارة لم تعد مخصصة لأداء مهام التنقل اليومية للمدارس. نتيجة لذلك، باعت السيارة أكثر من 200,000 وحدة على مستوى العالم منذ توفرها في الولايات المتحدة، اليابان، أستراليا، والصين. بينما لم تبدُ الأجيال الأولى من هايلاندر وكأن الشركة المنتجة استثمرت كثيرًا في قسم التصميم، جاءت الجيل الثالث بمظهر جديد وأنيق أكثر. كانت المصابيح الأمامية أنحف ومميلة نحو الأجنحة، ومجهزة بأشعة عارضة. بينهما، وضعت الشركة شبكة عريضة محاطة بالكروم. بالإضافة إلى ذلك، كان شعار الشركة في الأعلى، مدمجًا في شريط أفقي مطلي بالكروم. في الجزء السفلي من المصد، أضافت تويوتا مدخل هواء ثانٍ لتعزيز منطقة التبريد وكان محاطًا بفتحات جانبية لمصابيح الضباب وأضواء النهار. ظهرت جوانب عجلات هايلاندر 2014 أكثر رقيًا، خاصة بالنسبة للمحور الأمامي. كما حسنت تويوتا التصميم الجانبي بألواح الأبواب المنحوتة التي تضمنت منطقة مطوية في الجزء السفلي فوق حواف الأبواب. كما استخدمت طلاءً أسود حول أقواس العجلات والجزء السفلي من الهيكل لتأكيد صورة الهايلاندر كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات. أصبحت مرايا الأبواب الآن تحتوي على إشارات الانعطاف، كجزء من حزمة الأمان التي قدمتها تويوتا. وأخيرًا، في الخلف، صممت الشركة دعامة عمودية مائلة للأمام خلقت صورة ديناميكية للسيارة. وأخيرًا في الخلف، زينت الجناح السقفي خلفية السيارة، التي دمجت أجزاء من الأضواء الخلفية. في الداخل، كان العملاء في مفاجأة كبيرة. السيارة بصفوفها الثلاثة يمكنها استيعاب ما يصل إلى ثمانية أشخاص، على الرغم من أن تويوتا قدمت للعملاء خيار الحصول على ستة مقاعد مع مقعدين رئيسيين للصف الأوسط. في الأمام، قدمت المقاعد القياسية نوعًا متوسطًا من الدعم الجانبي. تخلى لوحة العدادات المعاد تصميمها عن النمط الثنائي العدسي السابق واعتمدت نمطًا كلاسيكيًا أكثر مع لوحة أوسع حيث كان عداد السرعة وعداد الدوران يوجهان شاشة TFT بينهما. كما تمت تحسين جودة المواد، مما جعل العملاء يشعرون بأنهم في سيارة فاخرة. تحت الغطاء، استمرت تويوتا في استخدام المحركات من الجيل السابق. جاء الطراز الأساسي بمحرك بسعة 2.7 لتر. قدمت النسخة المتوسطة للعملاء وحدة سعة 3.5 لتر طبيعية الشفط، بينما تميزت النسخة الأعلى بمحرك V6 بسعة 3.5 لتر. بخلاف النسخة الهجينة التي كانت مزودة بناقل حركة متغير مستمر (CVT)، تضمنت النسخ الأخرى ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. كان نظام الدفع الرباعي متاحًا لبعض المحركات المختارة.

المواصفات

محركات البنزين

2.7L DOHC 6AT FWD (185 HP)
3.5L V6 DOHC 6AT FWD (270 HP)
3.5L V6 DOHC 6AT AWD (270 HP)

المحركات الهجينة

3.5L V6 DOHC CVT AWD (280 HP)