حاولت تويوتا الحفاظ على أرقام المبيعات للجيل الثامن من هيولكس ولتحقيق ذلك، قدمت نسخة مُحسَّنة من بيك أب الشهيرة في معرض السيارات الدولي في تايلاند 2017.
كانت الشركة المصنعة اليابانية تستعد لطراز عام 2018 للاحتفال بالذكرى الخمسين لهيولكس، وأحب العملاء التحسينات التي أجرتها الشركة المصنعة للسيارات على تويوتا هيولكس دوبل كاب 2018. على مر السنين، شهدت بيك أب الشهيرة تحولات كبيرة، حيث تحولت من شاحنة رياضية إلى شاحنة عمل دون فقدان أي من قدراتها على الطرق الوعرة والتحميل. بالإضافة إلى ذلك، على الرغم من أنها أصبحت أكثر راحة واحتوت على وسائل راحة مشابهة للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، إلا أنها لا تزال قادرة تمامًا على حمل الأحمال الثقيلة على قمة الجبل، متحدية قوانين الجاذبية، وقهر التضاريس الوعرة بسهولة. ومع ذلك، كانت هناك بعض المجالات التي اعتبرت تويوتا أنها يمكن تحسينها، بدءًا من الخارج والاستمرار في الداخل ونظام الدفع. في الأمام، احتفظت تويوتا هيولكس دوبل كاب 2018 بمظهرها المهيمن مع مصابيح أمامية واسعة وشكلها إسفين. على عكس النسخة غير المجددة، تضمنت إدخالات كرومية، ومصابيح زينون جديدة، وأضواء نهارية على شكل L. تم إعادة تشكيل الشبكة الرئيسية بينهما وحصلت على لمسة نهائية سوداء لامعة، لكن شارة العلامة التجارية الكرومية احتفظت بشكلها وموقعها. تغيير كبير آخر كان للمصد، الذي تضمن مدخل هواء على شكل شبه منحرف مقلوب بنمط خليوي. بالإضافة إلى ذلك، تضمنت مصابيح ضباب قياسية مدمجة في الأخاديد الجانبية التي تحاكي شكل المصابيح الأمامية. من منظرها الجانبي، لم تكن هناك تغييرات كبيرة. فقد احتفظت بنفس الشكل والنسب التي جعلت الجيل الثامن من تويوتا هيولكس دوبل كاب بطلاً في المبيعات في فئتها. ومع ذلك، كان بإمكان العملاء الحصول على السيارة بأغطية مرايا الأبواب الأملِعية والمقابض بالإضافة إلى مجموعة مظلمة من الجوانب الجانبية. في الخلف، لوحظت الاختلافات الرئيسية في المصد ومقبض الباب الخلفي. كان الأول به مناطق داكنة أكثر، بينما كان الأخير أسود تمامًا. ولكن، لا تزال المصابيح الخلفية المثلثية كما هي. في الداخل، ظل لوحة القيادة تقريبًا كما في النسخة غير المجددة، وإن كان مع بعض الترقيات الطفيفة. تضمنت لوحة العدادات عقارب جديدة بحدود بيضاء وإبر برتقالية بدلاً من الزرقاء والرمادية كما في سابقها. ومع ذلك، ظل شاشة TFT ملونة بحجم 4.6 بوصة بين مقياسي الدورة والسرعة دون تغيير. كما تم الاحتفاظ بنظام المعلومات والترفيه في تويوتا هيولكس دوبل كاب 2018 من سابقه. تحت غطاءها، تمتعت تويوتا هيولكس دوبل كاب 2018 بنفس محركات التوربوديزل بسعة 2.4 أو 2.8 لتر مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات أو يدوي بست سرعات. في بعض الأسواق المختارة، عرضت تويوتا البيك أب بنظام دفع خلفي فقط، لكنها استخدمت نفس الهيكل ونظام التعليق الموجه للطرق الوعرة كما في نسخ 4x4. من الميزات غير العادية في السيارة مفتاح DPF. يمكن للسائقين استخدامه لبدء عملية حرق تنظيفة يدويًا للرماد الذي يجمعه الفلتر بعد القيادة بسرعة منخفضة.
محركات الديزل
محركات البنزين
