ظلت تويوتا وفية لمعتقداتها عندما صممت نسخة 2020 من سيارة لاند كروزر/برادو الشهيرة. لم يكن هناك العديد من صانعي السيارات القادرين على بناء مركبة دفع رباعي مثلها.
بدأت لاند كروزر تصبح واحدة من آخر الديناصورات في صناعة السيارات. كانت لا تزال بتصميم هيكل على إطار، ومزودة بنظام تعليق قوي وقادرة على العبور بسهولة عبر التضاريس الوعرة، حتى وإن كان معظم مشترّيها يقودونها على الأسفلت في معظم الأوقات. منذ تقديم لاند كروزر 150 في عام 2009، لم يتغير التصميم الخارجي بشكل كبير. التحديث الجديد لم يكن فقط لمظهرها بل للجزء التقني أيضاً. لكنها كان يجب أن تبدو مختلفة. تم تغيير المصابيح الأمامية والمنطقة الأمامية بالكامل. تم تمديد ومقوس الصدام الأمامي، لتحسين حماية المشاة. كان لبرادو لحظات حيث كان لها شبك كروم وأخرى سوداء. لعام 2020، عادت أن تكون سوداء مرة أخرى مع خيار حزمة الأسود. في الداخل، تم تجهيزها بنظام معلومات وترفيه جديد يمكنه الاتصال عبر Apple CarPlay وAndroid Auto. قال صانع السيارات إنه نظام جديد، بأداء أسرع. احتل الجزء العلوي بأكمله من لوحة الأوامر وبدّى أفضل بكثير من النظام المسطح والرأسي المستخدم سابقاً. تحت الغطاء، نجحت لاند كروزر برادو في تقديم محرك يورو 6d للامتثال للتنظيمات الأوروبية. كان نسخة محدثة من محرك تيربو ديزل سعة 2.8 لتر وتم توصيله بناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات كخيار قياسي. كانت هذه خطوة غريبة لأن جميع سابقتها كانت مزودة بناقل حركة يدوي قياسي وناقل أوتوماتيكي كخيار إضافي.