عن السيارة

في عام 1998، قدمت تويوتا سيارة لاند كروزر 100 كسيارة فاخرة ومريحة ولكنها قوية حقًا على الطرق الوعرة. وبعد أربع سنوات، قامت الشركة بتحديث الطراز.

تعتبر لاند كروزر اسمًا محترمًا عالميًا يمتد من أستراليا إلى ألاسكا ومن جنوب أفريقيا إلى القطب الشمالي. إنها مركبة موثوقة يمكنها الذهاب إلى أي مكان تقريبًا. لكن عملاء لاند كروزر بدأوا يطلبون المزيد من الراحة. لذا، قدمت الشركة طراز J80 في عام 1990 وJ100 بعد ثماني سنوات. لأولئك الذين طلبوا سيارة قوية، بنت تويوتا طراز J105، الذي يتميز بمحاور صلبة أمامية وخلفية، على عكس طراز 100 الذي يوفر رحلة أكثر راحة بفضل نظام التعليق المستقل الأمامي. كان التصميم الخارجي مستديرًا، مستمرًا في اتجاه التصميم الذي بدأ مع سلسلة J80، ولكن نظرًا لأن السيارة أصبحت أكثر بروزًا، كانت منحنياتها صعبة الملاحظة بجانب الألواح الكبيرة والمسطحة للجسم. أضافت العددات المكبرة للعجلات قدرة السيارة على الذهاب إلى أي مكان، بينما أدخلت مرايا الأبواب المتناسقة مع لون الجسم والدرابزينات الجانبية لمسة من الراحة والفخامة لمالكها. في الداخل، قدمت تويوتا طراز J100 بمجموعة واسعة من الميزات والأقمشة الداخلية. بدءًا من ناقل الحركة اليدوي القياسي، والمقاعد القماشية، ووحدة تكييف الهواء اليدوية إلى النسخة الكاملة المزودة بمقاعد جلدية، ونظام تحكم بالمناخ، وفتحة سقف، كانت لدى J100 العديد من الخيارات للاختيار من بينها. جعل نظام التعليق الجديد الركوب أكثر راحة لجميع الركاب السبعة الذين يمكنهم الجلوس داخل المقصورة بفضل مجموعة من المقاعد القابلة للطي في صندوق السيارة. تحت غطاء السيارة، كان طراز J100 مزودًا بمحرك بنزين V8 سعة 4.7 لتر لمعظم الأسواق. في بعض الدول، ركبت تويوتا محرك ديزل تربو سعة 4.2 لتر بستة سلندرات على التوالي، وهو محرك معروف بعزم الدوران المنخفض.