تم الكشف عن تويوتا لاندكروزر V8/200 الكبير في عام 2007، وتلقى تجديدًا في عام 2011. تم تصميمه ليقدم أداءً ممتازًا على الطرق مع الحفاظ على صلابته كسيارة دفع رباعي قادرة على السير في الطرق الوعرة.
على الرغم من وجود إصدار آخر من تويوتا لاندكروزر، وهو الموديل 120، قرر الصانع الياباني تقديم موديل أكثر فخامة يستكمل موديل J100. وبما أنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم، فقد زودت بمحركات V8 ديزل أو بنزين فقط. جلب تجديد عام 2011 تصميم مصد أمامي جديد، مع مصابيح ضباب مختلفة على الزوايا. خضعت المصابيح الأمامية لبعض التغييرات التي أثرت على لمبات إشارات الالتفاف. كما تم اعتماد تغييرات طفيفة أخرى على المصابيح الخلفية. داخل السيارة، تم تصميم المقصورة لتوفير مستوى عالٍ من الراحة. كانت لاندكروزر 200 متوفرة فقط بمواصفات فاخرة ومزودة كقياسي بنظام تحكم مناخي بأربع مناطق، نظام تحديد المواقع مع قرص صلب ونظام صوتي من JBL. سمح تصميم المقاعد السبعة بطي المقاعد الخلفية والوسطى إلى نظام تقسيم 40:20:40، والمقعدين الخلفيين للغاية بالطي إلى الجانب. تم تجهيز لاندكروزر 200 لعام 2011 كقياسي بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. نظام دفع دائم على كل العجلات مع تفاضل مركزي من نوع Torsen. سمح صندوق التحويل للسائق باختيار توزيع عزم ثابت 50:50 واختيار تروس النطاق المنخفض.
محركات البنزين
محركات الديزل