عن السيارة

مع تخطيط محرك فريد، كانت تويوتا بريفيا من أغرب الميني فان المتوفرة في السوق.

بينما وضع المحرك في المنتصف بدلاً من مقدمة السيارة زاد الوزن على العجلات الخلفية وقدم مزيداً من الجر، إلا أن بريفيا كانت مزودة بمحرك ضعيف القوة، حيث لم تكن الوحدات الأكبر حجمًا تناسبها. نظرًا لأن الأمريكيين اعتادوا على المحركات الكبيرة والقوة، لم تكن بريفيا من الميني فان المفضلة لديهم. حيث أن محرك 2.4 لتر يولد فقط 135 حصانًا، وكان هذا غير كافٍ لسيارة يمكن أن تستوعب حتى 8 أشخاص. تم إطلاق تويوتا بريفيا لتحل محل تويوتا فان، وكانت متاحة بنظام دفع خلفي أو دفع كلي. كانت بريفيا مزودة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو علبة تروس أوتوماتيكية بأربع سرعات. اعتمادًا على السوق، قدمت الميني فان مقاعد لـ7 أو 8 أشخاص، مع ثلاث تكوينات للجلوس متاحة. في أمريكا الشمالية، لم يتم توفير تكوين مقاعد لـ8 ركاب في بريفيا. بفضل تخطيط المحرك غير العادي، كان لبريفيا أنف منخفض، مما أتاح رؤية أمامية رائعة لجميع الركاب. كانت الميني فان مزودة بأقراص أمامية مع فرامل طبول خلفية أو فرامل قرصية على الأربع عجلات. إذا كانت تويوتا تأمل في التغلب على دودج في لعبتهم، فقد لم تنجح في ذلك.