عن السيارة

قدمت تويوتا الجيل الثاني من بريفا في عام 2000، لكن هدفها الرئيسي لم يعد السوق الأمريكي كما كان من قبل.

كان هذا تغييرًا كبيرًا للسيارة العائلية اليابانية. في حين أن طراز 1990 كان يتميز بمحرك مركزي وتوجيه خلفي، جاء الخليفة بمحرك أمامي وتوجيه أمامي. تم تجهيز السيارة متعددة الأغراض بشكل أساسي للأسواق الأوروبية والآسيوية والأسترالية. أما للعملاء الأمريكيين، قدمت تويوتا سيينا، التي اتضح أنها أكثر أمانًا من الجيل الأول لبريفا، لكنها كانت أكثر عرضة للأعطال على الطرق. على الأقل قدمت محرك V-6. من الخارج، كانت الجيل الثاني لبريفا مذهلة لسيارة عائلية. تميزت بواجهة أمامية حادة، مع خط مقوس يمتد من أسفل الشبك الأمامي، مرورًا بالغطاء والونش الضخم، وصولاً إلى السقف. من هناك، استمر الخط المقوس في انخفاض ناعم نحو جناح السقف الخلفي. من جوانبها، أعطت الأعمدة الجانبية الداكنة انطباعًا بسقف عائم. زوج الأبواب المنزلقة جعل دخول وخروج السيارة أسهل. من الداخل، كانت توفر مساحة لما يصل إلى ثمانية أشخاص، لكن الخيار الأفضل كان النسخة ذات السبعة مقاعد مع مقاعد وسطية يمكن أن تدور وتنزلق للأمام والخلف. في الأمام، تميز تصميم لوحة العدادات الشبيه بالسيارات بمجموعة عدادات مركزية شبه مخفية، لا يراها سوى السائق. نصبت تويوتا أدوات التحكم في الصوت والمناخ على الجانب العلوي من المجموعة المركزية ومنطقة تخزين في الأسفل. تحت الغطاء، زودت تويوتا السيارة بخيارين من المحركات: محرك بنزين بسعة 2.4 لتر ومحرك ديزل توربو بسعة 2.0 لتر. الأخير كان الخيار الأفضل للقيادة لمسافات طويلة بفضل كفاءته الممتازة في استهلاك الوقود.