كان سوق سيارات MPV في الولايات المتحدة شديد التنافس وأجبر مصنعي السيارات على تحسين مركباتهم بشكل أكثر من باقي السيارات، وكان على تويوتا مواكبة السرعة.
قدمت تويوتا الجيل الثالث من سينا في عام 2010، وبحلول عام 2017 كانت قد حسنتها عدة مرات. لكن ذلك لم يمنع الشركة اليابانية من إدخال تغييرات جديدة، وبعضها كان كبيراً. من الخارج، تتميز سينا 2017 واجهة أمامية جديدة مع شبكة أمامية عريضة على شكل شبه منحرف على المصد الأمامي. تحيط بها مصباحان للضباب LED موضوعة في مجموعات فردية على الجوانب الخارجية للواجهة. بخلاف ذلك، نظرت الشركة المصنعة في تضمين زجاج أمامي ملتصق ونوافذ جانبية أمامية. قامت تويوتا بخطوة مهمة في قسم الأمان باستخدام نظام TSS-P، الذي شمل الكشف عن المشاة، والتحكم التكيفي في السرعة، والفرملة التلقائية، ومساعدة الحفاظ على المسار. بالنسبة للداخلية، قامت الشركة اليابانية بترقية المجموعة بالكامل إلى نظام الوسائط المتعددة Entune 3.0. تضمن خريطة حركة مرور حية لجميع مستويات التجهيز، بينما تلقت المستويات العليا اتصال واي فاي لما يصل إلى خمسة أجهزة عبر شبكة 4G LTE. قدمت تويوتا نظام صوت JBL مع مضخم صوت فرعي بحجم 10.1 بوصة كخيار لمستويات التجهيز SE وXLE وكنظاماً قياسياً لمستوى Limited. ابتداءً من سينا 2017، توقفت تويوتا عن استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الست سرعات واستبدلته بوحدة ذات ثمان سرعات مطورة حديثاً، تنقل القوة إلى المحور الأمامي أو إلى جميع العجلات.
محركات البنزين