عن السيارة

كان تويوتا سوبرا 2019 من أكثر السيارات الرياضية المنتظرة في ذلك العام. لم يكن ذلك فقط بسبب التاريخ المجيد للسيارة، بل أيضاً لأنها مزودة بمحرك من بي إم دبليو.

كان سوبرا 2019 هو الجيل الخامس من السيارة الرياضية اليابانية الشهيرة التي تطورت من طراز تويوتا مشهور آخر: سيليكا. كان الجيل الأول يُسمى سيليكا سوبرا. مع مرور الوقت، تطورت الطرازان بطرق مختلفة. ذهبت سيليكا إلى راليات السيارات بينما سوبرا ركزت على الاستخدام في الشوارع والحلبات. كان الجيل الرابع مزوداً بمحرك شهير برمز 2JZ، الذي أحبته مجتمع التعديل وتم تعديله للحصول على أكثر من 1000 حصان. لكن ذلك كان في زمن لم تُقاس فيه انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ولا تُحسب. في عام 2019، تم الكشف عن الجيل الخامس من سوبرا كطراز كوبيه فقط. كان لطرازها السابق نسخة تارجا، لكن هذا لم يعد موجوداً. تميزت سوبرا بتصميم عدواني للغاية، مع أنف حاد ومصابيح أمامية مميزة. قال المصنع إنه لم يُرسم أي خط دون دراسة هوائية، وأن كل شيء في السيارة وظيفي. تم تركيب جميع الفتحات والأجنحة لتعمل بكفاءة. من الداخل، كانت هناك العديد من الأجزاء والوحدات التي أظهرت صلة ببي إم دبليو. كان نظام المعلومات والترفيه مقتبساً من الصانع الألماني للسيارات، لكنه مزود ببرمجيات مختلفة. من الناحية التقنية، استخدمت السيارتان نفس المحرك الست أسطوانات على خط واحد مع تربو مزدوج من بي إم دبليو، مرتبط بنفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات. في الخلف، كان الترس المحدود الانزلاق مجهزاً كميزة قياسية للسوبرا.