أضافت تويوتا تحديثًا آخر للجيل الثاني من طراز توندر لعام 2018، مضيفة المزيد من حزم TRD وتحسّنات في سلامة المركبة.
بعد تجديد طفيف تم تقديمه في عام 2013، استمرت مبيعات توندر في الارتفاع. ومع ذلك، كان العملاء بحاجة إلى شيء جديد في السوق، لذا قدمت الشركة المصنعة للسيارات تحديثًا ثانيًا للمركبة في عام 2017 لسمات عام 2018 في معرض شيكاغو للسيارات. على الرغم من أن المركبة بقيت في الأساس نفسها، إلا أن هناك بعض الأجزاء المطورة في الخارج والداخل. من ناحية أخرى، ظل المحرك ونظام القيادة دون تغيير لأن الشركة المصنعة رأت أنه لا حاجة لإجراء تحسينات. كان قرارها مدفوعًا بسيارة توندر التي قطعت مليون ميل، وهي مركبة استخدمها عميل بكثافة بين عامي 2007 و2016 وحققت عدداً ضخمًا على العداد دون أية مشكلات تقنية كبيرة ولا تزال تعمل بكفاءة عالية. حسّنت تويوتا الواجهة الأمامية لتوندر 2018 بإضافة مصابيح LED للمستويات الراقية مثل Platinum و1794 وTRD Pro. في الوقت نفسه، تم تجهيز فئتي SR وSR5 بمصابيح هالوجين. تحسين آخر لطوندر 2018 كان في الشبكة الأمامية الرئيسية، التي تلقت تصميمًا بلون السيارة أو مطليًا بالكروم. علاوة على ذلك، ميزت TRD Pro مصدات أمامية وخلفية بلون جسم السيارة، مما جعل توندر بالحجم الكامل أكثر توجهاً للشارع. ومع ذلك، قامت الشركة المصنعة بتحسين نظام A-TRAC (التحكم النشط في الجر) الذي يتميز بمفاضلات محدودة الانزلاق على كلا المحورين. من خلال الملف الشخصي، تحتوي توندر 2018 على مرايا أبواب بلون جسم السيارة، وكان بإمكان العملاء أيضًا الحصول على السيارة مع سلالم جانبية تسهل الدخول والخروج. في الخلف، ساعدت خطوة مدمجة في المصد الخلفي على الوصول بشكل أفضل إلى صندوق السيارة. جاءت فئتا SR وSR5 بعجلات فولاذية مقاس 18 بوصة، بينما ميزت المستويات العليا بمجموعة من العجلات المصنوعة من سبائك خفيفة مقاس 20 بوصة. تم أيضًا ترقية المقصورة مع مجموعة العدادات Optitron المحسنة، مما جعل المؤشرات تبدو أكبر وأكثر وضوحًا للسائق. بناءً على الفئة، كانت التنجيد مختلفًا، وحصلت TRD Pro على نمطها الخاص للقماش على جميع المقاعد. تحديث أساسي آخر كان لنظام الإعلام والترفيه الذي يزين الكومة المركزية. بينما حصلت فئتا SR وSR5 على شاشة تعمل باللمس مقاس 6.1 بوصة لوحدة Entune من تويوتا، ميزت الفئات الأخرى شاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصة وباختيار نظام صوتي JBL مكون من 12 مكبر صوت. مع ذلك، كان التحديث الأكثر أهمية يتعلق بأنظمة السلامة، بما في ذلك التحكم في استقرار المركبة، والتحكم في الجر، وتوزيع الفرامل الإلكتروني، ومساعدة الفرامل، وتكنولوجيا الإيقاف الذكي. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للعملاء الحصول على توندر 2018 مع نظام TSS-P (نظام السلامة من تويوتا P) الذي يتضمن اكتشاف المشاة، والوقاية من التصادم، وتحذير مغادرة المسار، والتحكم في سرعة الكروز بالرادار. في حالة وقوع حادث، كانت هناك ثمانية وسائد هوائية لحماية الركاب. تحت الغطاء، ركبت تويوتا نفس اختيارين من محركات V8: واحدة سعة 4.6 لتر والأخرى 5.7 لتر V8، مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات يرسل القوة إلى الخلف أو إلى جميع العجلات. بالإضافة إلى ذلك، ميزت TRD Pro قضبان مضادة للانقلاب أكثر سمكًا ومخمدات Bilstein لتحسين التحكم على الطريق.
محركات البنزين
