قامت تويوتا بتجديد الجيل الثاني من طراز توندر بعد سبع سنوات في السوق وكشفت عن النسخة المجددة في عام 2013 خلال معرض شيكاغو للسيارات.
حاولت الشركة اليابانية التفوّق على صانعي السيارات الأمريكيين في لعبتهم، أي في فئة البيك أب. لكن كان عليها القيام بذلك من خلال مجموعة من الشاحنات الكبيرة والقوية، وقد صُممت توندر خصيصًا لهذا الغرض. كانت متاحة بتكوين ثلاثي الكابينة مع بابين أو أربعة أبواب. كانت كابينة كرو النسخة الأخيرة، مع مساحة كافية للعائلة داخل السيارة وسرير في الخلف لجميع معدات التخييم التي يحتاجونها. من الخارج، كانت توندر 2013 تتميز بواجهة أمامية ضخمة مزينة بتشطيبات كرومية على الشبك الأمامي. فوقها، على الغطاء، أضافت تويوتا مقبضًا أفقيًا يجلب الهواء النقي إلى المحرك. على جوانبها، كانت نسخة كابينة كرو من هذه البيك أب مزودة بأربعة أبواب و، بطبيعة الحال، سرير في الخلف. وكان من التفاصيل اللافتة للانتباه السرير، الذي كان منفصلاً تمامًا عن المقصورة، مما يقلل من الاهتزازات التي تنتقل إلى منطقة الركاب. من الداخل، أعادت الشركة اليابانية تصميم لوحة القيادة بالكامل. في مركزها، واعتمادًا على مستوى التجهيز، كانت كابينة توندر كرو تحتوي على نظام صوتي متوافق مع البلوتوث مع خيار وحدة JBL التي توفر تجربة استماع أفضل. خلف المقاعد الأمامية الواسعة، قامت تويوتا بتركيب مقعد بنش لثلاثة أشخاص في الخلف، مع مساحة كافية للساقين والرأس. تحت الغطاء، قدمت الشركة خيارين من المحركات: V6 بسعة 4.7 لتر وV8 بسعة 5.7 لتر. كلا النسختين كانتا تنقلان القوة إلى الخلف أو إلى جميع العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات. كما أن النسخة الأخيرة تضمنت صندوق تحويل مع تروس عالية ومنخفضة.
محركات البنزين