عن السيارة

قدمت تويوتا الجيل الثاني من بيك أب توندرا في معرض شيكاغو للسيارات عام 2006، مما أظهر عزم الشركة المصنعة على النجاح في سوق تهيمن عليه الشركات الأمريكية.

من البداية، كانت توندرا متاحة في ما لا يقل عن 31 تكوينًا، وهو رقم ضخم مقارنة بالآخرين. تضمنت ثلاث أطوال لكابينة القيادة، ثلاث أطوال لصينية الحمولة، ثلاث قواعد عجلات، واثنتين من أنظمة النقل. كانت تستهدف المقاولين المحترفين، مما أدى إلى تفاصيل تصميمية خاصة. كان واجهة كروماكس الأمامية مسطحة وطويلة، مع حواف مطلية بالكروم حول الشواية المكونة من ثلاثة شرائح. وعلى الرغم من أنها لم توفر أطول صينية في الخلف، إلا أنها قدمت أوسع مقصورة داخلية في فئتها. جعلت تويوتا مقابض الأبواب أكبر بحيث يمكن استخدامها مع القفازات العمل. كانت السلالم الجانبية، المتاحة كخيار، عريضة بما يكفي لأحذية العمل بالحجم 11 (الحجم 45). في الداخل، جعلت الشركة اليابانية المقصورة مناسبة للعائلات أو لفرق العمل. قدمت مقعدين أماميين عريضين ومقعدًا واسعًا في الخلف يمكن لثلاثة أشخاص مشاركة المساحة دون لمس المرفقين. لكن الجزء الأكثر غرابة في المقصورة كان لوحة القيادة، حيث اعتبر مصممو تويوتا أنه يجب تقسيم الجزء المركزي وترك شاشة المعلومات والترفيه خارج منطقة السائق. من ناحية إيجابية، صممت الشركة مساند الرأس بحيث يمكن للركاب إبقاء خوذهم الصلبة عليها. تحت الغطاء، عرضت تويوتا توندرا كروماكس بنظام دفع خلفي أو رباعي. وعلى عكس بقية تشكيلة توندرا، كانت متاحة فقط بمحرك سعة 4.7 لتر و5.7 لتر، مقرونين بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.