عن السيارة

هاجمت تويوتا قطاع الشاحنات الأمريكية بطراز تندرا. كانت هذه السيارة نصف طن مصممة للصعود أو السحب، بغض النظر عن الطريق أمامها.

حتى وإن كان طراز 2014، الذي أُطلق في فبراير 2013، ليس نموذجًا جديدًا تمامًا، فقد تم الاحتفاظ فقط بالقمرة من النموذج غير المجدد. تم رفع غطاء المحرك لتحسين الموقف على الطريق. جنبًا إلى جنب مع تصميم المقدمة المعاد تصميمه، تم تكبير الشبكة الأمامية. كما حصلت منطقة الحمولة على بعض الترقيات وحتى ريشة صغيرة علوية على باب الذيل. تم تقديم القمرة العادية مع خيارين للحمولة: 2.0 متر (78.7 بوصة) و2.5 متر (97.6 بوصة)، على التوالي. في الداخل، هناك مزايا أكثر من السابق، مع وحدة تكييف الهواء وإعادة تصميمها وتحسينات في التحكم. كما توجد وحدة ترفيهية جديدة مزودة بكاميرا رؤية خلفية مثبتة على باب الذيل. بالنسبة للقمرة العادية، هناك ثلاث مقاعد متاحة، لكن الوسط ضيق جدًا، يقع فوق نفق ناقل الحركة. عندما لا تُستخدم، يمكن طيه واستخدامه كطاولة مع حاملين للأكواب. خلف المقاعد، هناك منطقة شحن جيدة، كبيرة بما يكفي لبعض معدات الصيد. تحت الغطاء، تم الاحتفاظ بنفس مجموعة المحركات، بدءًا من محرك V6 بسعة 4.0 لتر. كانت النسخة الأعلى محرك V8 بسعة 5.7 لتر. جميع المحركات مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات يتضمن مفتاحًا على الرافعة لتحديد التروس يدويًا. تم تقديم تندرا بنظام دفع 4x2 أو 4x4 مع تروس نطاق منخفض.