كان تويوتا أوربان كروزر 2009 سيارة كروس أوفر مبنية على كيه-كار مخصصة للسوق اليابانية، وتم تصميمها على منصة تويوتا ياريس. وكانت النتيجة سيارة ذات 4 أبواب مخصصة في الغالب للاستخدام الحضري.
إعادة استخدام المنصة كان شائعًا لدى معظم شركات تصنيع السيارات. ففي حين أن بعض السيارات تم بناؤها على قاعدة ناجحة، قررت شركات تصنيع أخرى بناء منصة لاستخدامها لمجموعة من السيارات. كانت منصة تويوتا ياريس في البداية مخصصة فقط للياريس وطرازها المشتق ياريس فيرزو MPV. لكن أحد الأشخاص من المقر الرئيسي لتويوتا رأى أن نفس القاعدة يمكن أن تُستخدم لأسباب أفضل. وهكذا وُلدت أوربان كروزر. تم تصميم السيارة بمزيج بين ياريس وسيارة الدفع الرباعي راف فور. بوجه أمامي عالي، وصندوق خلفي مسطح، وجوانب شبه مستقيمة، فاجأت أوربان كروزر السوق. كانت إلهامًا قويًا للاستخدام على الطرق الوعرة تم نقله إلى فئة السيارات الصغيرة. لكن المبيعات أظهرت أن العملاء لم يكونوا متأثرين كثيرًا. من الداخل، كانت هناك مساحة لخمسة ركاب، لكن الراكب في المقعد الأوسط على المقعد الخلفي لم يكن لديه مساحة كافية للساقين بسبب نفق النقل. كانت السيارة متاحة بنسختين، دفع أمامي أو دفع رباعي، مع توزيع عزم الدوران الأمامي/الخلفي يتم التحكم فيه إلكترونيًا من 100:0 إلى 50:50.
محركات الديزل
محركات البنزين