تم بناء سيارة تويوتا فيرسو العائلية متعددة الأغراض ذات السبعة مقاعد في تركيا، وكانت مدعومة بالاسم المرموق للموثوقية من صانع السيارات الياباني. تم إطلاقها في معرض جنيف للسيارات عام 2009.
ظهرت السيارة في وقت سيء جدًا في السوق. لم يكن الاقتصاد العالمي يعاني من حالة مالية سيئة فحسب، بل كانت حصة سوق سيارات الـMPV في أوروبا تتراجع بسرعة. على الرغم من أن الخطة وُضعت قبل بدء الإنتاج بوقت طويل، إلا أن فيرسو نجت لمدة تسع سنوات في السوق بفضل سعرها الجيد وميزات جيدة. تم بناء فيرسو على نفس منصة Toyota New MC التي بُنيت عليها كورولا، أوريس، أفينسيس، ليكزس CT، وNX، وكانت فيرسو هي الحل للآباء الذين يقومون بتنظيم التنقل بسيارة العائلة إلى المدارس والعودة منها. كما أنها تضمن درجة عالية من الأمان. كان الجزء الأمامي للسيارة يشبه كورولا أكثر من أفينسيس. كان هذا قرارًا جيدًا نظرًا لشعبية السيارة المدمجة في أوروبا، حيث كانت تُباع فيرسو. في الداخل، ميزت فيرسو لوحة قيادة بها مجموعة العدادات مثبتة في الوسط. كان تصميمها قليلاً قديمًا ومملاً في وقت إطلاق السيارة، لكنها كانت لا تزال مناسبة لاحتياجات الرحلات العائلية. تم تقديم فيرسو بخيار من خمسة محركات تعمل بالبنزين أو الديزل بقوة تصل إلى 177 حصانًا، مما كان قادرًا على تحريك السيارة وسبعة ركاب بداخلها بسرعة كافية لمعايير تلك الأوقات.
محركات البنزين
محركات الديزل
