عن السيارة

بعد ثلاث سنوات في السوق، شهدت ياريس بعض التغييرات الهامة التي أعادت تصميم سيارة تويوتا الصغيرة تمامًا.

على الرغم من شهرتها بجودة بنائها، واجهت تويوتا صعوبة في الحصول على حصة سوقية أفضل في أوروبا بسبب المنافسة الشديدة ضد صانعي السيارات المحليين. بخلاف الشركات المصنعة الفاخرة، كانت جميع العلامات التجارية الأخرى تقدم شيئًا في فئة B. بينما كانت شركة السيارات اليابانية معروفة بسياراتها الموثوقة، إلا أنها لا تزال تكافح في فئة السيارات الصغيرة الحجم. في أوروبا، واجهت منافسة شرسة من العلامات التجارية الألمانية والفرنسية والإيطالية والإسبانية. على الرغم من رضا العملاء عن السيارة، إلا أنهم كانوا بحاجة إلى شيء أكثر من مجرد اسم العلامة؛ كانوا بحاجة إلى مظهر جديد. ولهذا السبب أطلقت تويوتا في عام 2014 النسخة المطورة من الجيل الثالث للياريس. أكبر تغيير في مظهر السيارة كان في الجزء الأمامي. قام فريق التصميم في تويوتا بإعادة تصميم الواجهة الأمامية بالكامل، والتي أصبحت تتميز بتصميم على شكل X يبرز من خلال زخرفتين مطليتين بالكروم تمر عبر الشبك والمصد الأمامي السفلي. بالإضافة إلى ذلك، بدت المصابيح الأمامية الجديدة أكثر حدة من ذي قبل وأطلت باتجاه الجانبين. من ملفها الجانبي، حصلت ياريس الثلاثية الأبواب الصغيرة على أبواب أطول مقارنة بالنسخة الخماسية الأبواب، وللركاب الخلفيين تم تركيب نوافذ أضيق. في الداخل، تم إعادة تصميم لوحة القيادة بالكامل، وتم إعادة تصميم صندوق أدوات السائق ليظهر بشكل أنحف. في وسط الكونسول، قدمت الشركة خيار شاشة تعمل باللمس بحجم 7 إنش لوحدة المعلومات والترفيه، مقارنة بشاشة بحجم 6.1 إنش في الطراز السابق. أما بالنسبة لتجهيزات الداخل، فقدمت الشركة تغليفات جديدة وألوانًا جديدة. تحت الغطاء، احتفظت الشركة ببعض محركاتها القديمة لكنها تخلت عن محرك الديزل التوربيني بسعة 1.6 لتر لصالح وحدة أصغر بسعة 1.4 لتر. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك نسخة هجينة جديدة متاحة.