لم تحقق تويوتا الكثير من النجاح في فئة السيارات الصغيرة الأوروبية، لكن الأمور تغيرت عندما أتى الياريس إلى الحياة.
تم الكشف عن تويوتا ياريس للجمهور في عام 1999 كهاتشباك بثلاثة أبواب أو خمسة أبواب. لضمان جاذبية السيارة الصغيرة للأوروبيين، صُممت الياريس في أوروبا. تميزت الياريس بسقف عال وأرضية منخفضة لضمان سهولة الوصول، فضلاً عن مساحة رأسية رائعة لجميع الركاب. من الناحية الجمالية، لم تبدو الياريس الصغيرة عصرية للغاية لكنها كانت تتمتع بتصميم خارجي مبهج مع مصابيح أمامية كبيرة وشبكة من كروم متكاملة مع الغطاء. في الداخل، تم استبدال لوحة القيادة التقليدية بوحدة مركزية تحتوي على شاشة عرض معلومات رقمية. اعتبر صانعو السيارات أن هذا أكثر أمانًا حيث يمكن للسائق مراقبة الشاشة وما زال بإمكانه رؤية الطريق أمامه. جربت نيسان نفس التخطيط مع بريمايرا ولم يحقق نجاحًا، حيث كان لدى السائقين عادات مختلفة ولم يرغبوا في تغييرها. شعر المقصورة بالصلابة والمظهر الجيد، ومع ذلك، أعطت البلاستيكات الرمادية المستخدمة المقصورة مظهرًا باهتًا. من حيث المساحة، يمكن لمقصورة الياريس استيعاب أربعة بالغين براحة كبيرة. عندما بنت تويوتا الياريس، كانت تفكر في ثلاث كلمات: ميسورة التكلفة، اقتصادية، وعملية. لذا، بغض النظر عن اختيار المحرك، سواء كان بسعة 1.0 لتر أو 1.3 لتر، جاءت الياريس باستهلاك منخفض للوقود وقوة كافية للقيادة في المدينة. اعتمادًا على مستوى التجهيز، يمكن أن تكون الياريس مزودة بتكييف هواء، وجنوط من سبائك خفيفة وراديو CD، وتوجيه كهربائي، وغيرها. فازت تويوتا ياريس بجائزة السيارة الأوروبية للعام 2000، متفوقة على فيات مالتيبلا وأوبل زافيرا.
محركات البنزين
محركات الديزل
