قدمت تويوتا تحديثًا منتصف دورة حياة لسيارتها الصغيرة ياريس، محاولًة مواكبة منافسيها مثل فولكسفاغن بولو ورينو كليو.
في حين أن صانع السيارات الياباني معروف بمركباته الموثوقة، إلا أنه ما زال يواجه صعوبات في قطاع السيارات الصغيرة. في أوروبا، واجه منافسة شديدة من العلامات التجارية الألمانية والفرنسية والإيطالية والإسبانية. على الرغم من رضا عملائه عن السيارة، إلا أنهم كانوا بحاجة إلى أكثر من مجرد اسم العلامة التجارية؛ كانوا يحتاجون إلى مظهر جديد. ولهذا جاءت تويوتا في عام 2014 بالإصدار المحسن من الجيل الثالث من ياريس. أكثر التغييرات إثارة في مظهر السيارة كانت في المقدمة. لم تكتفِ تويوتا بإضافة خط هنا وهناك والانتهاء من الأمر. فقد قام فريق التصميم في الشركة بتغيير الواجهة الأمامية بالكامل، والتي أصبحت تتميز بتصميم على شكل حرف X معزز بشريحتين كروميّتين تمتدان عبر الشبك والمصد الأمامي السفلي. بالإضافة إلى ذلك، أصبحت المصابيح الأمامية الجديدة أكثر حدّة ومدى توسعت نحو الجانبين. وأخيرًا، في الخلف، تمت إضافة مجموعة جديدة من الأضواء الخلفية، حيث كانت أضواء الرجوع أصغر من النسخة قبل التحديث. في الداخل، تم إعادة تصميم لوحة القيادة بالكامل، وتم تعديل لوحة عدادات السائق لتبدو أنحف. في وسط وحدة التحكم، قدمت الشركة المصنعة خيارًا لشاشة تعمل باللمس بحجم 7 بوصات لوحدة المعلومات والترفيه، مقارنة بشاشة سابقة بحجم 6.1 بوصة. أما بالنسبة لتزيينات الداخلية، فقد قدمت تويوتا تغليفًا جديدًا وألوانًا مختلفة. تحت الغطاء، احتفظت الشركة ببعض محركاتها القديمة لكنها تخلت عن محرك الديزل التوربيني بسعة 1.6 لتر لصالح وحدة أصغر بسعة 1.4 لتر. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك نسخة هجينة جديدة متاحة.
محركات البنزين
المحركات الهجينة
محركات الديزل