اسم Yaris موجود منذ فترة طويلة، وهو دليل على نجاحه في أوروبا. لكن هذه المرة، قررت تويوتا دخول سوق سيارات الـB-SUV، واثقةً من أن محبي العلامة التجارية سيكونون متحمسين.
يعد Yaris Cross متعدد الاستخدامات للغاية، حيث يجمع بين ميزات سيارة الدفع الرباعي وتصميم جميل، ورفيقًا للطين ورفيقًا موثوقًا للعائلة. بالحديث عن التعددية، تم تصميم Yaris Cross ليؤدي أداءً جيدًا في جميع الحالات المختلفة. يمكن فتح صندوق السيارة بالضغط بالقدم، وكانت مساحة الحمولة مزودة بأحزمة تثبيت لمنع سقوط الأمتعة. وعند خفض أرضية الصندوق، زادت المساحة بشكل كبير. تم تصميم الهيكل الخارجي بناءً على صورة الماسة، بخطوط حادة وقوية. كما قلنا، قليل من الطين لم يكن مشكلة لـ Yaris الجديدة، بفضل الارتفاع الكبير من الأرض والمصدات الجريئة على عجلات 18 بوصة. لقد استنتجنا بالفعل أن السيارة متعددة الاستخدامات وتناسب كل احتياجات، لكن تويوتا ركزت أيضًا على انبعاثات CO2. كانت Yaris مجهزة بالجيل الرابع من تكنولوجيا الهجين، مع انبعاثات أقل من 90 غرام/كم CO2 لنظام الدفع الرباعي. قدم محرك البنزين الثلاثي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر والبطارية الليثيوم أيون بقوة 59 كيلوواط إجمالي قوة 116 حصان، مما جعلها سيارة رشيقة رائعة في التجاوز. استندت Yaris الجديدة على بنية TYNGA (الهندسة العالمية الجديدة لتويوتا) وقدمت موقع قيادة أعلى، وصلابة هيكل السيارة، ومركز ثقل منخفض، وتقليل اكتئاب الجسم. كفاءة الوقود، تصميم دفع رباعي، فسيحة وعملية، ماذا يحتاج المرء أكثر؟
محركات البنزين
