عن السيارة

اهتمت تويوتا بصنع نسخة سيدان بثلاث صناديق لطرازها الصغير، ياريس. لكن المفاجآت لم تتوقف عند هذا الحد.

لم يكن تقديم تويوتا لسيدان ياريس في عدة أسواق ناشئة مفاجأة. لكن تقديمها للعملاء في أمريكا الشمالية جاء بمفاجأة مضاعفة، خاصةً أن السيارة كانت ببساطة إعادة تسمية لمازدا 2 بصورة مختلفة. من الخارج، قد تكون المصابيح الأمامية هي الدليل الوحيد على أن تحت تلك الهيكلية كانت هناك سيارة مازدا 2. من الأمام، الشباك الضخم من الجانب السفلي للمصد يذكرنا بفيلم "الفك العريض"، بينما الخطين المنحوتين من جانبيه قد يذكرك بأقنعة الجنود العاصفة. من الجانبين، يتميز سيدان ياريس بخط حزام منحني، يشبه خطًا مموجًا من المصابيح الأمامية إلى الخلفية. قام المصممون اليابانيون من مازدا بعمل ممتاز في ذلك. من الداخل، كانت مازدا 2 من أعلى إلى أسفل، باستثناء بعض شعارات تويوتا على المقصورة. اعتمادًا على مستوى التجهيز، قامت الشركة المصنعة بتركيب شاشة معلومات وترفيه فوق الوسط المركزي. لم يكن عرضها حساسًا للمس، وكان يتم التحكم فيه عبر مقبض دوار موضوع بين المقاعد الأمامية. تحت الغطاء، قدمت تويوتا نسخة السيدان بخيار محرك واحد فقط: وحدة بنزين سعة 1.6 لتر. كانت مزودة بشكل قياسي بناقل حركة يدوي بست سرعات، في حين كان ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات من ضمن الخيارات المتاحة.