لا تنظر إلى شعار تويوتا في مقدمة ياريس iA لأن السيارة لم تكن تويوتا حقيقية؛ بل كانت نسخة سيدان بثلاثة صناديق لطراز مازدا 2.
لم ترغب تويوتا في فقدان فئة السيدان الصغيرة في السوق الأمريكي، وبما أن وعي العلامة التجارية لديها كان أكبر بكثير من مازدا، فقد توصلت الشركتان اليابانيتان إلى اتفاق. أنتجت مازدا السيارات في مصانعها في المكسيك، وباعت تويوتا إياها كتويوتا وسكيون في السوق الأمريكي. لم ترغب مازدا في جعل طراز 2 كسيدان. استخدمت ياريس iA أكبر قدر ممكن من الألواح الجانبية من طرازها الأشقاء، 2. لكن المصد الأمامي الكبير مع شبكة تهوية ضخمة كان خاصًا بطراز تويوتا. كان يشبه سيكويا، بدون الألواح الأفقية. تم نقل لوحات الأبواب من طراز 2 الهاتشباك. في الخلف، تمت إضافة صندوق صندوق متصل خلف الزجاج الخلفي المائل. من الداخل، اعتمدت ياريس iA لوحة القيادة من طراز 2 مع فتحات تهوية مستديرة وشاشة صغيرة لنظام الترفيه مثبتة أعلى اللوحة. تم تقسيم مجموعة العدادات إلى ثلاثة أجزاء، مع عداد السرعة في المركز محاطين بشاشتي LCD للحاسوب على متن السيارة ومقياس دورات المحرك. تحت الغطاء، ركبت مازدا محركها البنزين بسعة 1.5 لتر وأقرنته كخيار قياسي بناقل حركة يدوي بست سرعات، بينما كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات متاحًا كخيار إضافي.
محركات البنزين