عن السيارة

غيرت شركة TVR الإيقاع وقدمت النسخة C من رياضتها الرياضية T350 في عام 2002 ومنحتها المظهر والمناولة المناسبين لتكون سيارة مناسبة للطرق، وليس فقط للحلبات والطرق السريعة.

مبنية على نفس منصة رودستر تامورا، استمرت T350 C في استخدام الأساسيات من شقيقتها توسكان، وإن كان بإعدادات مختلفة وأخف للفرامل ونظام التعليق. بالإضافة إلى ذلك، جعلت الهيكل المغلق السيارة أكثر صلابة من شقيقتها المكشوفة السقف. ولكن على الرغم من كونها سيارة يمكن لشخص ما قيادتها بسهولة يوميًا، إلا أنها تمكنت فقط من بيع أقل من 500 وحدة في أربع سنوات. قامت الشركة البريطانية بصنع مقدمة طويلة ومائلة، دون مصد أمامي مرئي، ولكن بمنطقة جسم محاطة تشمل فتحتين جانبيتين. كان غطاء المحرك يحتوي على فتحة مقوسة واثنتين من الأقماع الهوائية فوق المحرك المتوسط المثبت أماميًا. تميزت المقصورة بزجاج أمامي مائل وسقف منحني ينتهي بزجاج خلفي مائل للأسفل. في الداخل، قامت TVR بتركيب داخلية مكسوة بالجلد مع عصي وأزرار من الألمنيوم. لم تكن هناك مفاتيح بلاستيكية. الأجزاء البلاستيكية الوحيدة كانت لمشغل الأقراص المضغوطة المركب في مركز الكونسول. على لوحة العدادات، وضعت الشركة دبابيس بيضاء بإبر حمراء. خلف مقاعد الدلو الأمامية، كانت T350 T تحتوي على لوحة تفصل المقصورة عن منطقة الأمتعة. تحت الغطاء، ركبت الشركة محرك سداسي مستقيم بسعة 3.6 لتر. كان يوفر 350 حصانًا، وتم اقترانه بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.