عن السيارة

عندما قدمت شركة تصنيع السيارات البريطانية TVR موديل Tuscan، لم تكن تأخذ في الاعتبار أن عملاءها قد يرغبون في قوة أكبر لهذه السيارة الرياضية الخفيفة والرشيقة. ومع ذلك، فقد طلبوها!

في عام 2001، قدمت TVR نسخة بقوة أعلى من Tuscan تحت اسم Tuscan S. كانت سيارة مشابهة لأختها ذات القوة الأقل، لكنها جلبت عزم دوران أكبر يدمر الإطارات للعجلات الخلفية. وكما هو الحال مع شقيقتها، لم يتم تزويدها بنظام تحكم بالثبات قياسي للحفاظ على سلامة السائق على الطريق. بنت TVR سيارة Tuscan بطريقة تقليدية، يدويًا. لم يكن هناك روبوتات صناعية أو أدوات حاسوبية خاصة لتصنيع السيارة، ولكن كان هناك فريق من العمال المهرة الذين وضعوا الشغف والفخر في عملهم. في النهاية، كانت Tuscan S تبدو كأي سيارة أخرى على الطريق. باستثناء النسخة غير S، بالطبع. الأضواء الأمامية الثلاثية على كل جناح أمامي اكتملت بضوء دائري إضافي صغير لنظام إضاءة النهار. تم تصميم فتحات المصد الأمامي لجعل الجهة الأمامية أخف وزنًا. بما أن الشركة المصنعة بنت نموذج Tuscan S على هيكل، فقد عرضتها بسقف من نوع تارجا، والذي يتطلب عمل شخص واحد لإزالته وتخزينه في الصندوق. من الداخل، تميزت Tuscan S بداخلية مصممة بعناية تجمع بين الجلد والألمنيوم المصقول والنحاس المصقول. بدت أزرارها كما لو أنها مأخوذة من متجر مجوهرات، وليس من مصنع سيارات. ومع ذلك، لم تفكر TVR في إعادة ترتيب الدواسات أو تركيب ناقل حركة أوتوماتيكي، لذا كان من الصعب قيادتها. تحت الغطاء، ركبت TVR محركًا بنظام ستة سلندرات مستقيمة، سعة 4.0 لتر يعمل بالبنزين، ينتج 390 حصانًا. كان أقوى محرك طبيعي التهوية في العالم. كان كالقيادة في عربة كارت على المنشطات.