Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

Astra Sports Tourer 2010 - 2012

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27

Astra Sports Tourer 2010 - 2012

نمط الجسم:Wagon (station wagon, estate, combi, touring)
الفئة:Compact
سنوات الإنتاج:2010, 2011, 2012

عن السيارة

باعتبار النظام الجديد للعلامات التجارية الذي أُنشئ مع إنسينييا، قدمت فوكسهول نسخة سبورتس تورير لأسترا، متخلية عن لقب "استيت" المستخدم سابقًا في عام 2010.

كانت الأزمة المالية العالمية لا تزال تؤثر على سوق السيارات، وكانت أوبل/فوكسهول من بين الشركات المصنعة للسيارات الأكثر تضررًا في أوروبا. ومع ذلك، نجحت هذه العلامات في البقاء وتجنبت الإفلاس. بالإضافة إلى ذلك، لم تتوقف فوكسهول عن تحسين تشكيلتها للسوق البريطانية وقدمت سيارة الهاتشباك لعائلة أسترا الجيل J. كان هذا تحسينًا كبيرًا مقارنة بالجيل H السابق من هذا الطراز المدمج. كانت المواد المستخدمة داخل المقصورة أفضل، والمنصة المطورة حديثًا جعلت السيارة أكثر راحة. في الأمام، كانت أسترا J تتمتع بلغة تصميم جديدة مع خطوط عضوية وأسطح منحنية. كانت مصابيحها الأمامية مزودة بأضواء نهارية على شكل L مشابهة لتلك الخاصة بسيدان إنسينييا متوسطة الحجم لعام 2008. فوق المصد، ركبت فوكسهول شبكة ضيقة مزينة بشريحة مطلية بالكروم على الجانب العلوي وأدرجت شعار الشركة المصنعة أيضًا. في الأسفل، على الحافة الأمامية، كانت إصدار سبورتس تورير من أسترا تتميز بشبكة سفلية عريضة تشبه الابتسامة وزوج من الفتحات الجانبية. حتى العمود B، كانت سبورتس تورير أسترا تشترك في جميع أجزاء الهيكل مع نظيرتها الهاتشباك. علاوة على ذلك، تم استخدام الأبواب الخلفية من شقيقها الخماسي الأبواب، بنفس الخط السفلي المنحوت الذي يزين ملف السيارة. كان هذا إجراءً ضروريًا لتقليل التكاليف. خلف الأبواب الخلفية، ركبت الشركة المصنعة صفًا ثالثًا من النوافذ بجانب الصندوق الخلفي. كانت نسخة السقف الطويل لأسترا تتميز بغطاء خلفي مائل للأمام مزين بجناح سقف في الأعلى. أخيرًا، كشفت الواجهة الخلفية عن مصابيح خلفية عريضة مصممة لتعكس شكل المصابيح الأمامية. كانت القطع العميق في المصد لتسهيل التحميل والتفريغ فريدة من نوعها لنسخة سبورتس تورير من أسترا. خلقت فوكسهول مقصورة صديقة للعائلة لأسترا J، مع جودة محسوسة أعلى من أسترا H، بفضل تحسين المواد في لوحة القيادة وأبواب السيارة. كخيار، يمكن للعملاء تزويد السيارة بنظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية، وأمامه السائق، ركبت الشركة المصنعة أربعة عدادات في مجموعة العدادات بدلاً من ثلاثة كما في النسخة السابقة. كانت المقاعد الأمامية تتميز بمناطق مبطنة خفيفة ومعروفة براحتها. في الخلف، كانت أسترا J متوفرة إما كخيار قياسي أو كخيار إضافي (اعتمادًا على مستوى التجهيز وإصدار المحرك) بمقعد قابل للطي بنسبة 60/40، مما زاد من مساحة الصندوق الخلفي من 500 لتر (17.65 قدم مكعب) إلى 1550 لتر (54.4 قدم مكعب). تحت الغطاء، ركبت الشركة المصنعة مجموعة من محركات الديزل والبنزين تتراوح بين 95 حصان (94 حصان ميكانيكي) و180 حصان (177 حصان ميكانيكي). النسخ المزودة بمحركات توفر أقل من 100 حصان (99 حصان ميكانيكي) كانت مصحوبة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، في حين أن باقي المجموعة كانت مزودة إما بناقل حركة يدوي بست سرعات أو بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

المواصفات

محركات الديزل

1.6L CDTI 6MT FWD (136 HP)
1.7L CDTI 6MT FWD (110 HP)
2.0L CDTI 6MT FWD (160 HP)
1.3L CDT 5MT FWD (95 HP)
1.7L CDTI 6MT FWD (125 HP)

محركات البنزين

1.4L Turbo 6MT FWD (120 HP)
1.6L Turbo 6MT FWD (180 HP)
1.6L 5MT FWD (115 HP)
1.4L Turbo 6MT FWD (140 HP)
1.4L 5MT FWD (100 HP)