عن السيارة

أكثر من عام بعد أن قدمت سيارة الاستيشن واغ من جيل Astra L، كشفت فاوكسهول أيضًا عن أكثر النسخ الرياضية لها في أواخر عام 2022.

بينما كانت Astra Sports Tourer بالفعل تحظى بشعبية في السوق البريطاني، ظل العملاء يطلبون نسخة أقوى من السيارة. جاء الجواب في نوفمبر 2022 عندما قدمت فاوكسهول، جنبًا إلى جنب مع Astra L Hatchback GSe وGrandland GSe، نسخة الاستيشن واغ من هاتشباكها المدمج، المعروف أيضًا باسم Astra Sports Tourer. نظرًا لأن السيارة استندت إلى منصة EMP2 من بيجو، سارت عملية التطوير بسلاسة أكبر. ومع ذلك، احتاجت الشركة المصنعة لبعض الوقت لتنفيذ التكنولوجيا واختبارها بدقة قبل الإطلاق. احتوت مقدمة السيارة على بعض عناصر التصميم الموروثة من Astra 2009. كانت أضواء النهار على شكل حرف L مدمجة في الزوايا الخارجية العلوية للمصابيح الأمامية بيانًا قويًا، واحتفظت فاوكسهول بها. بينها، تزينت السيارة بشبكة Vauxhall Vizor الجديدة، التي تضمنت شرائح أفقية سوداء عبرها. على الصدام السفلي، وضعت الشركة مكب هواء واسع منخفض يدمج الرادار لنظم السلامة المتقدمة وزوجًا من الفتحات الجانبية التي تحتوي على مصابيح الضباب. من الجانب، ميزت نسخة السقف الطويل من Astra L خطوطًا منحوتة على الجانب السفلي من الهيكل، تصعد على الأبواب الخلفية نحو جسم العجلات. كان لسابقتها هذين العنصرين، لكنهما اتبعتا خطوطًا منحنية وليست حادة مثل Astra 2022. قامت الشركة بتركيب صف ثالث من النوافذ بجانب مساحة الصندوق بين الدعائم C وD. أخيرًا، في الخلف، ميزت السيارة أضواء خلفية LED رفيعة ممتدة من اللوحات الربعية الخلفية إلى الصندوق الخلفي المائل للأمام. كلمسة نهائية، ركبت الشركة جناح سقف يحتوي على ضوء الفرامل الثالث. على عكس سابقتها، كانت Sports Tourer 2022 تحتوي على نفس القطع المنخفضة في الصدام مثل Astra Hatchback. في الداخل، ركبت فاوكسهول قطع تجهيزات تكنولوجية متقدمة مقتبسة من بيجو. كانت لوحة القيادة مزودة بشاشتين، واحدة للوحة العدادات والأخرى لنظام المعلومات والترفيه. بالإضافة إلى ذلك، كانت السيارة تحتوي على عرض رأس ينعكس على الزجاج الأمامي. بين المقاعد الأمامية المدعمة التي تم تطويرها مع المعهد الألماني للظهر الصحي، وضعت الشركة وحدة مركزية واسعة تضم أوضاع القيادة، زوجًا من حاملي الأكواب، وبعض مناطق التخزين. لكن أهم ما في السيارة كان في الخلف، حيث يمكن لمقعد المقعد القابل للطي 40/20/40 توسيع مساحة الصندوق من 597 لترًا (35.1 قدم مكعب) إلى 1,553 لترًا (54.8 قدم مكعب). تحت الغطاء، ركبت فاوكسهول محرك بنزين توربو سعة 1.6 لتر مقتبس من بيجو. بالإضافة إلى ذلك، أضافت محركًا كهربائيًا بقوة 110 حصانًا (108 حصان) يتم تغذيته بواسطة بطارية بسعة 12.4 كيلواط. كنتيجة لذلك، كان إجمالي قوة السيارة 225 حصانًا (222 حصان) تُرسل إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات.