بعد أن قدمت أوبل الجيل الثالث من سيارة أسترا في السوق الأوروبية، أطلقت فوكسهول النسخة البريطانية وبدأت ببيعها في عدة أشكال هيكلية، بما في ذلك الهيتشباك ذو الخمسة أبواب.
لقد استقبل عشاق العلامة التجارية الهيتشباك المدمج بحماس كبير لأنه كان خطوة كبيرة في تصميم اللغة وتحسين جودة المواد المستخدمة داخل المقصورة. علاوة على ذلك، استثمرت شركة صناعة السيارات كثيرًا في تطوير مجموعة جديدة من المحركات التي كانت متوافقة بالفعل مع معيار الانبعاثات يورو 4، والذي كان من المقرر أن يصبح إلزاميًا بدءًا من يناير 2006. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأنه كان يتمتع بقاعدة عجلات وهيكل أطول، قدمت أسترا 2004 مقصورة أكثر اتساعًا من سابقتها. من الخارج، سيطر مزيج من الخطوط المنحنية والزوايا الحادة على لغة تصميم السيارة الجديدة. كانت الواجهة الأمامية تتميز بمصابيح أمامية على شكل معين منجعمة تنحني نحو المصدام الأمامي وتدمج ثلاثة أضواء تحت نفس العدسة لإشارات الانعطاف وأضواء الانتقال وأضواء الضياء المنخفضة والعالية. بينهما، قامت شركة صناعة السيارات بتركيب الشبكة الأمامية التي كانت تتميز بشرائح كرومية سميكة مع مركز على شكل حرف V يحمل شعار الشركة المصنعة. كان الجزء السفلي من المصد مقسمًا إلى ثلاثة أقسام تضيف مناطق تبريد للمحرك وتحتوي أيضًا على مصابيح الضباب عند تركيبها. كُشف ملف أسترا الجانبي عن تصميم جديد مع زجاج أمامي مائل وخط خصر مرتفع مزين بزخارف سوداء أو كرومية، اعتمادًا على الفئة. وضعت فوكسهول الزخارف حول أقواس العجلات لتعزيز الطابع الشبابي للمركبة، مما جعلهما تبدوان وكأنهما متفجرتان. على عكس سابقتها التي كانت لها باب خلفي على شكل خطوتين، ميزت أسترا إتش بخط منحني لها. في الواجهة الخلفية، ركبت فوكسهول مصابيح خلفية مثبتة في الزوايا بعدسات مدخنة. في الداخل، حسّنت جي إم جودة المواد المستخدمة في أسترا إتش وأضافت المزيد من الخيارات إلى القائمة، بما في ذلك نظام الملاحة. حتى الطرازات الأساسية كانت مزودة بنظام صوتي. اعتمادًا على نسخة المحرك، كان الهيتشباك ذو الخمسة أبواب يحتوي على مقاعد على شكل دلاء أو مقاعد ذات تدعيم عالٍ في الأمام، خاصةً للمركبات المزودة بمحركات أقوى. كان كومة التحكم المركزية مزينة بزخرفة فضية وأزرار سوداء، مما جعلها تبدو أكثر فخامة. في الوقت نفسه، كان وحدة التحكم الوسطية الضيقة تحتوي على عصا التروس ومنطقة تخزين صغيرة. في الخلف، زودت الشركة السيارة بمقعد خلفي قابل للطي المقسم يمكن أن يزيد من مساحة صندوق الأمتعة من 312 لترًا فقط (11 قدم مكعب) إلى 1,265 لترًا (44.6 قدم مكعب)، مما لم يكن بالضبط في قمة فئتها. تحت الغطاء، احتفظت فوكسهول بالمحركات من مجموعة قطع جي إم، والتي تتراوح بين 90 حصانًا (89 حصانًا ميكانيكيًا) و200 حصانًا (197 حصانًا ميكانيكيًا)، إما بنزين أو ديزل. كانت جميع نسخ المحرك متاحة بنظام ثلاث دواسات، بينما كانت بعض تvariations المحركات تُعرض مع ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع أو ست سرعات.
محركات البنزين
محركات الديزل
