Astra GSe 2022 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57

Astra GSe 2022 - Present

نمط الجسم:Hatchback
الفئة:Compact
سنوات الإنتاج:2022, 2023, 2024

عن السيارة

قدمت فاكس هول نسخة GSe من أسترا L في أواخر عام 2022، مقدمةً للعملاء سيارة هجينة قابلة للتوصيل بالكهرباء قوية يمكنها قطع ما يصل إلى 64 كيلومترًا (40 ميلًا) باستخدام البطاريات فقط.

كانت العلامة التجارية البريطانية جزءًا من عملاق السيارات ستيلانتيس بالفعل في سبتمبر 2022 عندما قدمت أسترا هاتشباك GSe، وأسترا سبورتس تورير GSe، وغرانلاند GSe. جاءت النسخة الجديدة استجابة لأولئك الذين طلبوا نسخة أقوى من الهاتشباك المدمج الشهير. لكن الانتظار كان يستحق العناء حيث قدمت السيارة تسارعات مثيرة ومدى كهربائي سخي يمكن أن يساعد الناس على قيادة السيارة في غالبية الوقت باستخدام الكهرباء فقط. تميزت جيل أسترا L بعنصر تصميمي جديد في الأمام، يعرف باسم Vauxhall Vizor. كانت تحتوي على شبكة تهوية عريضة مزودة بشرائح أفقية وتحاذيها مصابيح أمامية ذات شكل زاوي. كانت مزودة بأضواء نهارية على شكل حرف L مثبتة في الزوايا الخارجية العليا. وفي الجزء السفلي من المقدمة، كان هناك مدخل هواء واسع ثاني تحاذيه فتحتان جانبيتان تحتويان على مصابيح ضباب. بالإضافة إلى ذلك، أكدت تجعيدة طولية على الغطاء الأمامي على الشكل الزاوي والطباع الرياضية للسيارة. من الجانب، احتفظت أسترا L بالخط السفلي المنحوت الذي يعبر ألواح الأبواب كما في الجيلين السابقين من السيارة، ولكن بشكل زاوي بدلاً من الشكل العضوي المنحني لأسترا J وK على التوالي. لتأكيد الطابع الرياضي لنسخة GSe، ركبت الشركة المصنعة تعليقًا مخصصًا يخفض خلوص الأرضية بمقدار 10 مم (0.4 بوصة). بالإضافة إلى ذلك، أكملت عجلات خفيفة من سبيكة الألومنيوم بعرض 18 بوصة الصورة الكاملة. وأخيرًا، في الخلف، تميزت باب الذيل المائل للأمام بمصابيح خلفية ممتدة من الألواح الربع الخلفية بينما زينتها جناح سقف. في الداخل، نقلت فاكس هول بعض الميزات التكنولوجية التي طورتها بيجو، مالك الشركة، منذ عام 2017. على لوحة القيادة، ركبت الشركة زوجًا من شاشات بقياس 10 بوصات. كانت الشاشة أمام السائق للوحة الأدوات، بينما كانت الشاشة التي تعمل باللمس فوق الكومة المركزية لنظام المعلومات والترفيه. وجد العملاء مقاعد مزودة بتغليف من الألكانترا ومدعمة بشكل عالٍ في الأمام. كانت هذه المقاعد مفصولة بواسطة وحدة تحكم مركزية واسعة تحتوي على وحدة تحكم في النقل، وحاملات أكواب، وحجرة تخزين. في الخلف، يمكن لمقعد المقعد القابل للطي تقسيمه استيعاب ثلاثة ركاب للرحلات القصيرة أو اثنين للرحلات الطويلة. تحت الغطاء الأمامي، ركبت فاكس هول محرك بنزين توربيني بقوة 180 حصان (177 قوة حصانية) من بيجو. ساعد في ذلك محرك كهربائي بقوة 110 حصان (108 قوة حصانية) مدعوم ببطارية بسعة 12.4 كيلواط ساعة. ونتيجة لذلك، بلغ إجمالي القدرة المركبة للمركبة 225 حصانًا (222 قوة حصانية) مرسلة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.

المواصفات

1.6L PHEV 8AT (225 HP)