قدمت شركة فولكسهول الجيل الرابع من كورسا في عام 2014 في معرض باريس للسيارات وإصدارها الأوروبي، الجيل الخامس من أوبل كورسا.
عندما قدمت شركة أوبل الجيل الأول من كورسا في أوروبا، اختارت فولكسهول شارة مختلفة وأطلقت على السيارة الصغيرة المندرجة في عام 1982 اسم نوفا. انتقلت لاستخدام تسمية كورسا فقط اعتبارًا من الجيل الثاني في عام 1993. وبالانتقال إلى عام 2014، قدمت شركة السيارات البريطانية آخر كورسا صممتها وهندستها جنرال موتورز منذ أن باعت الشركة الأمريكية كلا العلامتين التجاريتين إلى بيجو-سيترون في عام 2019. تميزت الواجهة الأمامية بمصابيح على شكل "جناح"، والتي تضمنت توقيع فولكسهول وأضواء نهارية LED. كان الشبك المفلطح العكسي يحتوي على شارة فولكسهول المطلية بالكروم، وزُين الجزء السفلي من المصد بمُعزز شفة. زادت نافذة الجانبية الخلفية المقوسة من المظهر الرياضي للنسخة ذات الأبواب الثلاثة، في حين جعلت الأبواب المنحوتة والجناح الخلفي السيارة تبدو أطول. في الداخل، تميزت كورسا بخمس مقاعد ولكن مع وصول محدود للركاب الخلفيين. كان لوحة القيادة بسيطة وعادية في الطرز الأساسية، مع وحدة مركزية حيث قامت الشركة بتركيب الراديو وأدوات تحكم المناخ. في الطرازات الأعلى، قامت فولكسهول بتركيب وحدة ترفيهية جديدة بشاشة لمس بحجم 7 بوصات. بالإضافة إلى ذلك، تميزت بالاتصال مع Apple CarPlay وAndroid Auto. قدمت فولكسهول كورسا بخيار من خمس محركات بنزين واثنين ديزل توربو، مترافقة كخيارات قياسية مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات، اعتمادًا على النسخة. كانت النسخة الأكثر أداءً تحمل الشارة التقليدية VXR وتوفر قوة 140 حصانًا، مما حول هذه الهاتشباك الصغيرة إلى صاروخ جيب حضري.
محركات الديزل
محركات البنزين