الجيل الرابع من فوكسهول كورسا كان لحظة مهمة للمركبة الصغيرة التابعة لشركة جنرال موتورز. ظهر بعد صراع كبير للشركة عقب الأزمة الاقتصادية العالمية، لكنه تمكن من تقديم تحسينات كبيرة مقارنة بالجيل السابق.
يمكن ملاحظة التغييرات التصميمية الرئيسية خاصةً في المقدمة، حيث يتواجد الشبك المبتسم أعلى، يضم زينة من الكروم وشعار فوكسهول، ومصابيح أمامية جديدة ومحيط بمصابيح الضباب بالإضافة إلى غطاء محرك جديد. يظهر الملف الجانبي أكثر وضوحًا بفضل خطين حادين، بينما حصل الجزء الخلفي على مصابيح خلفية ومصد جديدين. أكبر تغيير يُقال إنه يُشعر به فعليًا عند الصعود وقيادة السيارة، فوكسهول كورسا الجديدة أكثر كفاءة في استخدام المساحة، مع مواد أفضل، وميزات إلكترونية جديدة بالإضافة إلى تحسين راحة الركوب بفضل هيكل معاد تصميمه ونظام قيادة مطور. تشمل مجموعة محركاتها أربع محركات بنزين وواحد ديزل تربو بسعات تتراوح بين 1.0 لتر و1.4 لتر تربو كبرى. محرك الديزل التوربوشارجر سعة 1.3 لتر CDTI يأتي من FPT (فيات باورترينز). بالنسبة لناقل الحركة، قدمت فوكسهول ثلاثة خيارات: علبة يديوية، أوتوماتيكية، وEasytronic. الكثير من الناس يعتبرون الخيار الأخير غير مفيد. إنها علبة حركة يديوية ولكن بدون قابض. وعلى السائق أن يغير التروس بدون دواسة القابض. إنها أرخص من الأوتوماتيكية، لكنها أسهل في الاستخدام من اليدوية. أو قد تكون أصعب في الاستخدام من الأوتوماتيكية وأغلى من اليدوية. مهما كان الخيار مناسبًا.
محركات البنزين
محركات الديزل
