كشفت فوكسهول في أواخر عام 2022 عن أقوى إصدار من مجموعة جراندلاند وقدمت للعملاء سيارة كروس أوفر ذات دفع رباعي بقوة 300 حصان (296 قوة حصانية).
قد تكون إضافة إصدار أداء عالٍ لكروس أوفر فكرة جيدة لصانع سيارات فاخر، ولكن إنشاء مثل هذه السيارة لفوكسهول كان أمرًا غير معتاد. ومع ذلك، سمح لصانع السيارات البريطاني الذي أصبح الآن تحت مظلة ستيلانتيس بفعل ذلك ليتمكن من تقديم نموذج رائد يعزز صورة العلامة التجارية. فجأة، لم تعد فوكسهول تُرى كمركبة عادية على الطرق البريطانية. على الرغم من أنها شاركت معظم ألواح هيكلها مع جراندلاند 2022 العادية، جاء إصدار GSe بواجهة أمامية محسنة تضم تجهيزات باللون الأسود البيانو على فتحات المصد السفلي. بالإضافة إلى ذلك، قدمت الشركة تصميمًا محسنًا للشبكة السفلية، والتي تتميز بنمط شبكي سداسي بدلاً من الأشرطة الأفقية. في الخلف، قامت فوكسهول بتركيب جناح سقف جديد. لتعزيز المظهر الرياضي للسيارة بشكل أكبر، ربطت فوكسهول مجموعة من جنوط خفيفة معدنية بحجم 19 بوصة. في الداخل، كان هناك تصميم جديد للوحة القيادة مع شاشتين. شاشة اللمس المثبتة فوق المجمع الوسطي كانت لنظام المعلومات والترفيه، بينما كانت الشاشة LCD التي تصل إلى 10 بوصات أمام السائق تعمل كلوحة عدادات. مثل سابقتها، كانت المقاعد معتمدة من قبل "أكشون جيزوندر روخن e.V." (حملة لأجسام صحية) لشكلها المريح. على الكونسول الوسطي، وضع صانع السيارات محدد السرعة للنقل الأوتوماتيكي الذي يشبه المدمج في بيجو 3008. تحت الغطاء، قامت الشركة بتركيب محرك توربو سعة 1.6 لتر يوفر 200 حصان (198 قوة حصانية)، مدعومًا بمحرك كهربائي بقوة 110 حصان (109 قوة حصانية) يقود العجلات الخلفية.
