بعد تقديم الجيل الأول من إنسيغنيا في معرض لندن للسيارات عام 2008، كان على العلامة التجارية البريطانية تحديث الطراز وإضافة نسخة جديدة إليه.
على الرغم من انتهاء الأزمة المالية العالمية، كانت فوكساول تواجه مشاكل مالية عميقة إلى جانب شقيقتها الألمانية أوبل. كان كلاهما جزءًا من جنرال موتورز وعانوا من بطء المبيعات. نجتا بشكل طفيف من خطر الاستحواذ عليهما من قبل بنك روسي. ولكن في عام 2013، رأت شركة صانعة السيارات فرصة لزيادة مبيعاتها وجذب المزيد من العملاء من خلال إضافة نسخة مرتفعة من إنسيغنيا، طرازها الرئيسي. الإضافة الجديدة إلى المجموعة حملت اسم كاونتري تورر. مع زيادة الخلوص الأرضي بمقدار 20 ملم، قدمت إنسيغنيا كاونتري تورر ثقة كبيرة عند السير على الطرق غير المعبدة. لتعزيز المظهر القوي للسيارة، قامت فوكساول بتركيب تلبيسات بلون الأنتراسايت على الجزء السفلي من الهيكل، والسيل الجانبي، والمصدات الأمامية والخلفية. بالإضافة إلى ذلك، أضافت الشركة مصابيح أمامية معتمة مزودة بأضواء نهارية LED كخيار قياسي. تتميز المقصورة بمستوى تشطيب خاص مع تنجيد أفضل من نسخة إنسيغنيا الأساسية. داخل لوحة العدادات، ركبت فوكساول لوحة عدادات مختلطة تحتوي على شاشة LCD ومقياس عادي يحيطان بها. لتعزيز تجربة القيادة، تم تجهيز إنسيغنيا كاونتري تورر بنظام معلومات وترفيه كميزة قياسية، يدعم كل من Android Auto وApple CarPlay. لكن فوكساول لم ترغب في تقديم مظهر رياضي فقط مع قدرات على الطرق المعبدة، لذا زودت هذه النسخة حصريًا بنظام دفع رباعي. تحت الغطاء، ركبت الشركة مجموعة من محركات البنزين والديزل المزودة بشواحن توربينية.
محركات الديزل