عن السيارة

مرت شركة فوكسهول بأوقات عصيبة خلال الأزمة المالية العالمية وحاولت النهوض مجددًا عندما قدمت النسخة المجددة من مجموعة إنسيجنيا في عام 2013.

على الرغم من أن ميزانياتها كانت لا تزال تعاني من الخسائر ولم تكن المبيعات عند المستوى المطلوب لإنقاذ العلامة التجارية، كان على فوكسهول تحديث مجموعة إنسيجنيا. لذا، قامت بذلك، وكانت النسخة السيدان هي الإصدار الذي من المتوقع أن يحقق أكبر حجم مبيعات من المجموعة. بالإضافة إلى تحسين المظهر الخارجي للسيارة، قامت الشركة البريطانية أيضًا بترقية المقصورة وتشكيلة المحركات، بالتعاون مع شريكها الأوروبي أوبل. في الجهة الأمامية، تتميز السيارة باللون الأسود اللامع مع لمسات من الكروم المدمج، مما يمنحها مظهرًا أكثر رياضية. بالإضافة إلى ذلك، بناءً على مستوى التجهيز، جاءت إنسيجنيا سيدان بمصابيح أمامية ثنائية الزينون وأضواء نهارية LED. كانت الشبكة العلوية مزينة بثلاث خطوط مصبوبة على شكل V وخط أوسع أعلاها يحمل شعار العلامة التجارية. على الجوانب، تتميز الأبواب الأمامية بنفس الخط المنحني نحو الأسفل الذي يخلق، بالاقتران مع خط السقف الدائري للسيارة، صورة مقصورة أكبر. في الخلف، استمرت الزجاجة المائلة للأسفل على غطاء الصندوق القصير، وأخيرًا، في الخلف، جاءت المصابيح الخلفية المعاد تصميمها بعدسات مظللة داكنة. في الداخل، كان أبرز ترقية لإنسيجنيا 2013 هي لوحة التحكم المركزية. هناك، قدمت فوكسهول خيار شاشة لمس كبيرة موضوعة بين الفتحات المركزية. بالإضافة إلى ذلك، استمتع ركاب المقاعد الأمامية بمقاعد رياضية مصممة بالتعاون مع AGR (Action Gesunder Rücken)، وهي شركة متخصصة في تصنيع منتجات صحية لظهر الإنسان. في الخلف، قامت الشركة بتركيب مقعد منفصل قابل للطي يتسع لشخصين في الرحلات الطويلة. تحت غطاء المحرك، زودت فوكسهول السيارة بمجموعة من المحركات الغازية والديزل التوربينية المزدوجة مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي، حسب الخيارات. كان نقل القوة إلى المحور الأمامي أو إلى جميع العجلات، بناءً على اختيار العملاء.