عن السيارة

قدمت فوكسهول سيارة ميريفا في سوق السيارات الصغيرة البريطانية عام 2003 لتلبية احتياجات العملاء لسيارة صغيرة لكنها فسيحة.

استندت السيارة الصغيرة إلى فوكسهول كورسا، وعلى عكس نظيرتها في الفئة الصغيرة، ميزت بموقف سيارة متعددة الأغراض مع زجاج أعلى. كان الهدف منها توفير مساحة داخلية أكبر مع الحفاظ على سعر أقل من باقي سيارات الميني فان المتوفرة في السوق. كانت النتيجة جيدة بشكل مفاجئ، لكن السوق بدأ بالفعل يتحول نحو فئة السيارات الرياضية متعددة الدفع. من الأمام، عرضت سيارة MPV الصغيرة شبكة سوداء مزينة بشعار فوكسهول الكبير المكرون على شكل V. كانت مصابيحها الأمامية أكثر عمودية من طولية لخلق انطباع بسيارة أطول. كان الغطاء القصير حادًا جدًا، واستمر مع الأعمدة A والزجاج الأمامي. تميزت السيارة بعدد غير عادي من النوافذ الجانبية، أربع نوافذ، لسيارة بهذا الحجم الصغير. على الرغم من كل الاهتمام بشكل السيارة، لم يفكر الصانع في تركيب مقابض أبواب أو مرايا بلون الجسم. داخل المقصورة، قدمت ميريفا مقاعد مرتفعة التركيب في الأمام مع دعم جانبي قليل. كانت تهدف إلى توفير سهولة الوصول. اعتمادًا على مستوى التجهيز والخيارات، ركبت الشركة المصنعة لوحة منفصلة للكمبيوتر على متن السيارة في وسط لوحة القيادة، بينما تميزت مجموعة العدادات بتخطيط بأربع عدادات للمعلومات الرئيسية. كانت أكبر ميزة في ميريفا هي ترتيب المقاعد الداخلية مع ظهر مقعد خلفي قابل للطي بنسبة 60/40. تحت الغطاء، قدمت فوكسهول مجموعة من خمسة محركات، وكان اثنان منها ديزل تربو: واحد من فيات والآخر من إيسوزو.