وافق جنرال موتورز على بيع هولدن HSV Clubsport R8 في السوق البريطانية تحت اسم Vauxhall VXR8.
قامت هولدن بإنتاج عدة سيارات تستند إلى المنصة الأوروبية التي توفرها أوبل وفوكسهول، وقد حان الوقت لتعويض شيء ما. لكنها قامت بتسليمها فقط للعملاء البريطانيين الذين يقودون على الجانب الأيمن مثل الأستراليين. تُرك الأوروبيون بحزن شديد لأنهم لم يكن بإمكانهم الحصول على Vauxhall VXR8 بنسخة القيادة على الجانب الأيمن. لم يكن مظهر السيارة بسيطًا على الإطلاق. فتحات التهوية على الغطاء الأمامي تجذب الانتباه، ومصد السيارة الأمامي مزود بأضواء نهارية LED ومصابيح أمامية تعكس أداء السيارة القوي. كانت VXR8 تتميز بفتحات تهوية كبيرة خلف أقواس العجلات على الجانبين، والجوانب المزودة بمصابيح جانبية أزعجت مصنعي قطع الغيار بعد البيع. في الخلف، قامت هولدن بتركيب جناح كبير على الصندوق الخلفي. أضافت الشركة موزع هواء تحت المصد الخلفي محاطًا بأنبوبي عادم بيضاويين كبيرين لإكمال الطراز العدواني. في الداخل، قامت الشركة بتركيب مقاعد رياضية من نوع الدلو مع مناطق مرتفعة للضخامة للمسافرين الأماميين، بينما كانت المقعد الخلفي مسطحًا فقط. جميع المقاعد تحمل شعار VXR مطرز على المقعد الخلفي. كانت هذه الطريقة للتعبير عن أن المقعد الأوسط في الخلف يكاد يكون غير مفيد للراكب البالغ بسبب النفق المركزي العالي. قامت الشركة بتركيب عدادات بيضاء بمؤشرات حمراء في لوحة العدادات، مكملة بثلاث عدادات إضافية على الجانب العلوي من كومة المركز. لكن الجزء الأساسي من السيارة كان تحت الغطاء الأمامي، حيث قامت هولدن بتركيب محرك كورفيت أمريكي تمامًا مزود بشاحن تربيني لسيارة Vauxhall VXR8. كان متاحًا بسعة 6.0 لتر أو 6.2 لتر.
محركات البنزين