كانت فوكسهول زافيرا تورير واحدة من أفضل سيارات الـMPV ذات السبعة مقاعد في السوق. على عكس المركبات الأخرى في نفس الفئة، كانت مبنية على منصة سيارة عادية بدلاً من مركبة خدمية. وهذا أضفى مزيدًا من الراحة وتجربة قيادة أفضل.
تطورت فوكسهول تورير الطويلة والطويلة كثيرًا منذ الجيل الأول لها في عام 1999، والتي كانت مبنية على سيارة آسترا من فئة السيارات المدمجة. كان طراز 2011 مبنيًا على سيدان الإنسجنيا المتوسطة الحجم (المعروفة باسم هولدن كومودور أو بيوك ريغال) ولكن بقاعدة عجلات أطول. هذا وفر مساحة أكبر للركاب في الوسط والخلف. كان لدى السائق وضعية قيادة جيدة مع رؤية ممتازة للطريق. كانت لوحة العدادات تحتوي على مؤشرات عادية مستديرة، وشاشة صغيرة للحاسوب على متن السيارة. لمزيد من المعلومات، كان بإمكان السائق الوصول إلى وحدة الترفيه المثبتة أعلى لوحة القيادة والمتوافقة مع Apple CarPlay وAndroid Auto. كان ناقل الحركة اليدوي بست سرعات يأتي كإعداد قياسي، بينما كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات متاحًا كخيار إضافي. تضمنت الصف الأوسط نظام Flex 7 الذي يسمح بضبط كل مقعد بشكل فردي إلى الأمام والخلف وإمالته. كانت الصف الأخير من المقاعد مناسبًا لطفلين. كانت خيارات المحرك واسعة، بدءًا من محرك توربو بسعة 1.4 لتر وصولاً إلى وحدة توربو ديزل بسعة 2.0 لتر. وبفضل معامل الديناميكا الهوائية الجيد، كانت زافيرا تورير فعّالة في استهلاك الوقود بالنسبة لفئتها.
محركات الديزل
محركات البنزين