عن السيارة

قدمت فوكساول الجيل الثاني من ميني فان زافيرا في عام 2005، متبعة نفس الوصفة التي استخدمتها الجيل السابق لكنها محسنة.

كان الجيل الأول من زافيرا نجاحًا كبيرًا في السوق. فقد قدم سيارة بسبعة مقاعد يمكنها بسهولة الوقوف في أماكن ضيقة ومحدودة الحجم. مثل سابقه، اعتمد الجيل الثاني على منصة أوبل/فوكساول أسترا، مما أدى إلى تقليل تكاليف الملكية وجعل الأسعار في متناول اليد. كما لاقت رواجًا في شركات تأجير السيارات، التي كانت من كبار عملاء فوكساول/أوبل. استخدم قسم التصميم الأوروبي في جنرال موتورز نفس خطوط مجموعة أسترا H في الجيل الجديد. تبعت المصابيح الأمامية البيضاوية الواضحة لغة التصميم الحديثة. كانت تحيط بشبكة مبطنة على شكل شبه منحرف مقلوب، مع شريط خاص بفوكساول على شكل حرف V في الوسط. من الجوانب، تخلت السيارة عن الزخارف السوداء التي كانت مفيدة في الحماية من خدوش الوقوف. بدلاً من ذلك، استبدلت فوكساول هذه الزخارف بأخرى بلون جسم السيارة مما عزز المظهر العام للسيارة. كما أضافت فوكساول مقابض وأبواب ومرايا بلون جسم السيارة لتكون مدمجة بشكل سلس. من الداخل، يوفر المقصورة مساحة كافية لما يصل إلى سبعة ركاب على ثلاث صفوف من المقاعد، مع طي الصف الأخير بشكل مسطح في الصندوق الخلفي. في الأمام، توفر المقاعد المرتفعة رؤية جيدة من جميع الجهات. كانت لوحة القياس أصغر من تلك في زافيرا 2003-2005، لكن الكومة المركزية كانت أطول وشملت شاشة نظام المعلومات والترفيه. ركبت فوكساول فقط عداد السرعة، عداد اللفات، ومستوى الوقود في لوحة القياس، متخلية عن مقياس درجة حرارة سائل التبريد. تحت الغطاء، قدمت الشركة المصنعة خيارات ستة محركات، سواء البنزين أو الديزل التوربيني، مقترنة بناقل حركة يدوي بخمس أو ست سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات.