في سعي فولكسفاجن لإطلاق شاحنة ترفيهية، قامت بخوض تجربة مع سيارة أماروك 2.0-TSI. وهي مركبة تختلف كثيرًا عن سيارات خط إنتاجها المعتاد، وبعيدة أيضًا عن سيارات فولكسفاجن التجارية.
كان لعلامة فولكسفاجن تجزئتان رئيسيتان: السيارات الشخصية ووحدة المركبات التجارية. تم إطلاق الأماروك من قبل الوحدة التجارية، مع بعض الدعم من الوحدة الشخصية، خاصة فيما يتعلق بالمحركات وناقلات الحركة. كانت الأماروك مصممة لتكون شاحنة ترفيهية، مشابهة لـ RAM 1500 أو Nissan Frontier. بناء الأجر على الإطار منح السيارة مظهرًا قويًا وصلبًا. قدمت الأماروك بعض وسائل الراحة داخل وخارج المركبة. بحضورها القوي والشفرات الطولية في الشبك الأمامي، بدت كمتنافس جاد في السوق. في الداخل، كانت هناك خيارات لمقاعد قماشية أو جلدية. راديوهات بسيطة أو وحدة معلومات وترفيه مع نظام ملاحة متقدم. تضمنت أعلى فئات التجهيزات تنجيدًا جلديًا مع مقاعد أمامية مُدفأة. تميزت الأماروك بمحرك ديزل تربو صغير سعة 2.0 لتر، أو بمحرك 2.0-TSI، يُمكن أن يكون مرتبطًا بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بثماني سرعات، حسب السوق. تم توفير خيار لتثبيت الفرق الخلفي بالقفل. لم تحتوي الأماروك على علبة نقل بنطاق منخفض، لكن التروس المنخفضة كانت قصيرة بما يكفي لتحريك الشاحنة في الطرق الوعرة أو سحب قارب من الماء.
محركات الديزل
محركات البنزين