قدمت فولكسفاجن نسخة مجددة من كوبيهها ذات الأبواب الأربعة في عام 2020. تضمنت النسخة المُحدثة محركات مختلفة وتجهيزات داخلية مطورة.
عادةً، عندما يحصل سيارة على تجديد طفيف، تكون معظم أجزائها هي نفسها، ويتم تغيير بعض التفاصيل الخارجية والداخلية البسيطة فقط. لم تكن هذه هي الحالة مع تجديد أرتيون. فقد جعل المظهر العدواني للسيارة وبعض التفاصيل الخارجية المميزة السيارة تبدو أفضل من ذي قبل. توافرت نسخة تجديد أرتيون كدوميه وكنسخة شووتينغ بريك أيضاً. على الرغم من أنها كانت دوميه بثلاث صناديق، إلا أن كلا النسختين الجسميّتين كانتا بنفس الطول مع نهاية خلفية على نمط الهيتشباك. خطوط الكروم على الشبك الأمامي وأضواء النهار المدمجة بتقنية LED من المصابيح الأمامية جعلت أرتيون واحدة من أجمل سيارات فولكسفاجن في السوق عند إطلاقها. استمرت الابتكارات التقنية لأرتيون داخل السيارة أيضاً. في وحدة التحكم الوسطى، قامت الشركة المصنعة بتركيب جيل جديد من نظام المعلومات والترفيه. كان يدعم التكامل اللاسلكي مع Apple CarPlay وAndroid Auto. كما قامت الشركة بتركيب المزيد من أجهزة الأمان على السيارة، بما في ذلك التحكم التكيفي في السرعة الأوتوماتيكي. كانت ميزة نظام النوافذ بدون إطار محل تقدير كبير وتم الحفاظ عليها. تحت الغطاء، قدمت أرتيون مجموعة من الخيارات للمحركات، سواء كانت توربodiesل أو محركات بنزين مزودة بشاحن توربو. كانت ناقل الحركة القياسي هو DSG بسبع سرعات (ذو قابض مزدوج) لكافة الطرازات. تراوحت القوة بين 150 حصان و190 حصان. أصبحت النسخة الهجينة القابلة للشحن ممكنة بفضل منصة MQB Evo.
محركات البنزين