عن السيارة

أعلنت فولكسفاغن عن طرازها من طراز أتلانتا لعام 2024 في بداية عام 2023 وطرحت تحسينات على عربة الكروس أوفر الكبيرة المبنية على نفس منصة MQB مثل شقيقتها الأصغر، الغولف.

استخدام قاعدة مشتركة لعدد أكبر من السيارات سمح لفولكسفاغن بإنتاجها بتكاليف أقل. سمح زيادة خلوص الأرضية ونظام الدفع الرباعي المتاح لأتلانتا بالأداء الجيد في سوق يتوق إلى سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر. وبعد خمسة أعوام في السوق، حصلت فولكسفاغن الكبيرة على تجميلها المستحق. في المقدمة، تميزت أتلانتا بنظام إضاءة أمامي تكيفي جديد (AFS)، الذي أحاط المصابيح أمامية بشريط إضاءة نهارية. بالإضافة إلى ذلك، ربط شريط ضوئي مضاء المصابيح الأمامية. على الشبك الرئيسي، تميز شعار فولكسفاغن المستدير المضاء بالمركز، مما أضفى مظهرًا فاخرًا على الكروس أوفر الكبيرة. لكن الشركة لم تتوقف عند هذا الحد وأضافت مصدًا معاد التصميم يتميز بمجموعة من الفتحات الجانبية المثلثية المتجهة نحو الداخل. من جانبه، كشفت أتلانتا عن مظهر عضلي بفضل أقواس العجلات الموسعة. وأخيرًا، في الخلف، ارتقى باب الخلفية المائل إلى الأمام بجناح سقف على جانبه العلوي. في الداخل، أنشأت الشركة المصنعة الألمانية مقصورة جديدة مع لوحة قيادة مطورة. على قمة وحدة التحكم المركزية، قامت فولكسفاغن بتركيب شاشة تعمل باللمس بحجم 12 بوصة لنظام المعلومات والترفيه. في الوقت نفسه، تم تجهيز جميع الإصدارات بلوحة عدادات رقمية بحجم 12.5 بوصة أمام السائق. مثل سابقتها، جاء طراز عام 2024 بثلاثة صفوف من المقاعد ومساحة لسبعة بالغين. تحت الغطاء، أعطت غطاء المحرك انطباعًا بوجود محرك V8 مثبت بشكل عرضي. لكن هذا كان مجرد وهم حيث كانت السيارة مزودة بمحرك توربوشارجر رباعي الأسطوانات ينتج 269 حصانًا (273 PS)، وهو أكثر قوة من المحرك السابق VR6. كانت القوة تُرسل إلى الأمام أو إلى جميع زوايا السيارة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.