تم الكشف لأول مرة عن البيتل الحديثة والأيقونية للجمهور في عام 1998. استغرقت فولكس فاجن أربع سنوات لإطلاق الكابريول المنتظر بشدة والذي حقق نجاحًا كبيرًا.
بنية البيتل كانت قائمة على فولكس فاجن جولف، حيث تميزت بهيكل قوي للغاية، مما يوفر قيادة سلسة مع مستويات منخفضة من الضوضاء والاهتزاز والصلابة. الجهاز الأنيق جمع بين الهندسة الألمانية والأداء مع تشطيبات مذهلة، مما جعل البيتل خيارًا مثيرًا للاهتمام على الأقل. في عام 2003، قدمت فولكس فاجن البيتل الكابريول بثلاثة محركات للاختيار من بينها: 2.0 لتر، 1.9 لتر، و1.8 لتر تيربو. يمكن للعملاء اختيار ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي مقابل رسوم إضافية. حتى مع مستوى التجهيز الأساسي GL، كانت البيتل مجهزة تجهيزًا جيدًا وتوفر تكييف الهواء، نظام قفل مركزي بالتحكم عن بعد بدون مفتاح، نظام صوتي بستة مكبرات صوت، نظام مضاد للسرقة، فرامل قرصية على الأربع عجلات، ABS، مصابيح أمامية هالوجينية بتركيز، مرايا جانبية مدفأة، نظام تثبيت السرعة ونوافذ كهربائية. بالانتقال إلى مستويات التجهيز GLS، تضمنت البيتل سبائك بقياس 16 بوصة، سقف شمس كهربائي، تنجيد جلدي صناعي ومصابيح ضباب. في أعلى الفئة، أضافت GLX جناحًا خلفيًا يتم تفعيله بالسرعة، نظام صوتي فخم بـ8 مكبرات صوت، عجلة قيادة بثلاثة أشواط، فوهات غسيل الزجاج الأمامي مدفأة، ممسحات تقيس الأمطار ومرايا رؤية خلفية تعتم تلقائيًا. من ناحية السلامة، شملت المعدات القياسية وسادات هوائية للسائق والراكب الأمامي، وسادات هوائية جانبية، نظام توتير أحزمة الأمان، ABS، ESP اختياري، عمود توجيه قابل للطي وغيرها.
محركات الديزل
محركات البنزين
